今日もヤケクソサーキット。
今日は幸田サーキットね。
３枠走ると左手がきつくて（以前から言うように、ドカ子のクラッチレバーはゴリラ用。人間だと半日で握れなく成っちゃう）、さらに３枠目は体も疲れて危ない。で、今日は昼からの２枠にしました。２枠だとかなり楽だわ。帰路も痛くなかったし。
先日天気予報とにらめっこで予約したのですが、３枠走っても２枠でも5000円と聞いていたのですが午後受付をしたら4000円に負けてくれた。これからはこの手だな。
週に2日程度しか仕事が無い。金も無くなって来た。どこかで大儲けの現場でも無い限り多分今日がヤケクソサーキットの今夏の終わりだろな。
たまたま今日が主催者も驚く過去最高の参加台数だったそうで、パドックはバイクであふれていた。先月の４倍近くの台数でした。
バイクだらけ。ここに止まっているのは概ね走るバイク。見物や付添人は遠慮してもっと遠くに止めている。
今日は昼からなのでパドックに入れてもらう枠は無いと思ってしばらくこの集団の中に止めていましたが、掲示板にオラの名前とパドック枠が記されていた。同行してくれた友達が見つけてくれた。ので、遠慮がちに8番のパドックの片隅に。
一回目の走行が済みタイヤを見ると、ここは西浦みたいにスピードが出ないのであんなにタイヤは溶けない。それでも峠走っているよりは若干溶けてる。グルーブの毛羽も殆ど立たない。バンク角はほぼ同じなのだが。
当然膝もすらない。未だにオラのニースライディングパッドは新品のまま。といっても、いきなり膝を摺ったんじゃびっくりしてマシンを起こして・・・曲がり切れなくなって・・・オーバーラン・・・・が目に見えてますけどね。ハハ
西浦では膝摺り講習会成る物が有るらしく、デカイ駐車場にパイロンを立てて小回りロースピードで感覚に慣れる為の講習をするらしい。今度参加してみたい。
友達が撮ってくれた写真
くしくも同じ8番ピットの黄色いドカの水冷748とのバトル？？・・・・・????向こうはピレリのハイグリップであった。この後抜いたり抜かれたり。オラが抜けるのは彼が渋滞にはまっている時丸ごと一気に抜きますが、コースがクリアに成ってくると抜かれちゃう。
ストレートの立ち上がり。ここはスピードが無いので別に伏せる必要もない。ストレートエンドでもよく出て120ｋがいい所。その後一瞬で１ヘアに向かって20ｋ位かなぁ・・までフルブレーキングです。
実は今日はこの4速から1速へのブレーキングに少し自信が付いてきた。渋滞している時と一人の時では全く違う。遅い人とオラとの1本勝負ならオラの方が明らかに速い。
イン指してこの後アウトから抜きましたの図。この子女の子だったと思う。
今日は台数が多かったので先月はオラより遅い人は1台しかいなかったんですが今日はいっぱい抜けました。アウトからもインからも。渋滞にはまると強引にインを指して複数台まとめてのラップも何度か。楽しかった。
やっぱ抜かれるよりは抜く方が楽しいよね！
友達にスマホでラップタイム測ってもらいましたが最速で1：00：43。今日はどのクラスも混雑状態で40秒切るような人も渋滞にはまりみんな50秒台。条件はオラも同じ。前回は20～30秒落ちで走っていたので速い人には3ラップもされましたが、今回は数台に1ラップしか抜かれなかった。オラのタイムもうんと上がっているようでもうすぐ1分は切れそうだ。今後の励みにはなる。
3回目との間が1時間以上有ったのでつなぎなんか着てられっか！と脱いだオラの抜け殻。
フレームスライダーの為にちょん切ったカウル。あまり違和感ないでしょ？オラは結構気に入ってます。
タイヤはこんな感じで西浦とは大違い。少しは溶けていますが峠より少しマシなぐらい。
そう思って立でもっと開けれるはずだ！と今回臨んだのですが全く変わらない。スピードレンジの違いと感じたり。
と、人間リミッターのヘボさ。自分で勝手にビビって開けられない。
・・・・・・・・・・・・にしても、今日もコケンでよかったぁ・・・・・・・・・・
それだけで今日も上出来でした。
猫死我生