今回はオラもオーナーも仕事でセール降ろしに行けなかった。
この時期は台風対策としてとりあえずスピンハリでファーラーのジブをぐるぐる巻きに。
特に今回は前回のセーリング終わりにオーナーが巻いたのですが、オラより倍位巻けていて、上手だった。これが功を奏したのかも。
メンチャンは何時もセールに直接５本のセールタイ。さらにカバーを掛けて５本のセールタイが習慣です。
もっと東に上陸する予定だったし。まさか豊橋に直撃とは・・・・・・・・
オラは朝から現場。
こっち（現場）が修まってきたので現場より東に有るマリーナは最高潮かと。
十時頃にマリーナのショップの親父に現況を聞きたくて電話。出ない。
つぎ、マリーナへ電話。女の子が出た。状況を聞く。
風速計は７時５０分位に３７，５ｍを記録して居るそうな。
もやいの切れた船も何隻か。
「セール開いちゃった船は有りませんでしたか」の問いに「少しお待ち下さい」・・・・・一艇だけ有ったそうで、名前を聞いたが知らない名前。ハスミンじゃなかった。少し安心した。
２時頃ショップの親父から返信。ハスミンには特段の情報は無いとの事。
かなりホッとした。
今までの習慣で３７，５ｍを乗り切ったのかと。素晴らしい。
オラは４０ｋｎまでは平気だと思っていた。６０ｋｎが予測されるとビビッてセールを降ろしに行っていた。
３７．５*3.6/1.852＝72.89ｋｎ
この風速でセーリングできる人は多分居ない。凄い風をやり過ごしてくれた物だ。
偉いぞ！ハスミン！！ハハ
まだ船を見てい無いが、今回はたまたま特別な異常は無い様だ。これに慢心せずにこれからも注意して行きたいと思う。
ハスミンのメンバー（オーナーとオラ）は金欠。残る２人のメンバーはリッチだが重大な損傷が起ればこんなボロ船に金を出す気はサラサラ無い。て事は即廃船の運命に。
ドッグハウスのアクリの窓が割れているので、かなりのビルジは溜まっていると思うが、それだけで済めば儲かりものだ。
これからはハラハラしなくて済むように早めはやめの対策を励行しなければ。
関西の方々 はどうやらご無事だったようですが、関東の方々の事が気掛かりです。
どうぞご無事で有りますように・・・・・・・
猫死我生。