今回はメンバーさん２人とその息子。合計４人での作業で、かなり楽。
写真アルバムと言う事で・・・・・
・マリーナへ着いて。
ボラの子だべか、みんな結構大きくなってる。関係ないけど少し嬉しい気がする。
・揚げてみると、思っていたほどペラには付いていない。団子かと思っていたのに。ちょっと付くだけでＥＧの抵抗に成るんだなぁ。ペラシャは何時もより少し太いかな。ブラケットは１年も置いたのに何時も並。
今日は杮落としで走ってみましたが、確かに１００％全開で以前の８０％開度と同じ位しか煙を吐かない。機走も見た目で速く成りました。良かった良かった。
・ハルはと言うとこんな感じ。ハスミン過去最高に付いています。さすが１年経っただけある。
・昼から上がってきたお隣さん。
見てはいけないものを見ちゃったような・・・こんなの見たこと無い。オドレーた。
全面ってのも凄いが、一個一個がでかいし、例の突破丸さんについていたようなオオド色の３センチ位のプニョプニョが等間隔にビッシリ付いている。ぱっと見て吐き気がしそうな・・・・
・高圧洗浄器で藻とできるだけ貝も落とします。（ところが、今回１年物なので意外とシブトクて、何時もの様に貝が落ちない。）
・流石に１年はエラかったか・・・・フジツボの侵食が「深い」です。小さけりゃそれほど深く付かないのですが、大きいと生命力もつおい。以前に塗った塗膜の深くまで侵食して、アバタに成っちゃいました。コイツはショックでした。何時も平滑なハスミンちゃんの船底だったのに・・・・
でもまぁ、オオチャクして成っちまった物はしょうがない。全部パテで埋めるか、全部剥がすしかありません。
といってこれで０.５Ｋｎスピードが違っても、ハルウララのハスミンは誰かを追い越せるわけでは有りません。
・喫水線を養生しています。
・これが肝心。素地までサンダーでテカテカに磨き上げた状態です。
・塗りが始まりました。去年の８月、脚立から落ちて手首を折ったメンバーさんも、今年も参加してくれました。
・一番肝心なペラクリンのプライマー。ジンクも余り減っていませんでしたが、一番小さく成った奴を１個だけ替えました。
・塗りが大体終えました。
・まぁたバカの高上がりです。
以前に人様の船で女性に落っことしたブーム。オラも気にして何時もチェックしていましたが、最近引っ張ると何となくサクッっとした感触が有って、こりゃそろそろヤバイ。オラの船であんなバカな事故は興すまい！っと、ブームのトッピングリフト替えてきました。
コンクリートの上だし、今日は巨大地震が来る予定の日。怖かったです。
・下地が終わってプライマーが１４時頃だったので、プロは２４時間放置すると言う１回目の塗装をせめて１２時間後と思っていましたが、夜中の１時頃眠くなったので塗っちまった。２回目は朝の８時頃でした。
で、昼にクレーンで吊ってもらって、１時間の約束で船台の影で塗れなかった所とか、金玉の下をケレンして塗装。
ところが今日はデニスコナーカップ。ちょうどオラが干している間にレースが終わったパキパキのレーサー達が次々と桟橋に戻ってくる。
おぉ、オラの駄船ハスミンちゃんがレーサー達を待たせてラグナマリーナのクレーンを独占している！！
１３時までオラの占有の約束でしたが、１５分ぐらい前に降ろされちゃった。何せ１０艇位上架待ちでしたから、オラの我儘も通らない。（って、レースが有るけど大丈夫か？って念を押していた予約時間なのですが・・・）
・塗装してもアバタは消えません。
・で、今日はメンバーと二人でじっくりセーリング。機走もかなり速く成りました。気分的なものを除いても。
久しぶりの三河湾の夕日。
最後の写真２枚は容量オーバーで掲載できませんでした。ペラのＵＰの写真。メンバーが撮ってくれたそうで、また改めて・・・
そ～んな感じで
猫飯糞寝。
あぁ、そうそう。
期間が長かったので一概には比較出来ませんが、オラの直感ではインターより中国の方がよさゲ。５０歩６０歩だけど。
次回は多分seajet。