昭和の男って ”車”命ってとこがあるんですよ
現代の お兄ちゃんたちにはわかんないだろうけど
とにもかくにも いろんな車を乗ってみたくなるじゃないですか
国産の日産、ダットサン系からトヨタや本田、マツダに日野、三菱、スバル
当時は車のメーカーで嗜好性が分かるっていうか
例えば 日産ならヤンキー系 ブタケツのローレルとかハコスカ 箱ブルみたいな
で トヨタはスポーツ系かな セリカとかレビンとか スプリンターみたいな どちらかというと セダンの日産に対してハードトップのトヨタみたいな
ま 勝手な俺なりの感想なんだけど
さらに 三菱っていうと 玄人のドライバー好みって感じかなー ＦＴＯ とか ＧＴＯ みたいな
そういえば 地元で グリーンのＦＴＯ でやたら腕のいいドライバーがいたな
広島の 観音高架ってとこがあったんだけど 当時はつながってなくて 散々西広島バイパスを西方面から走り込んでひきつけておいて 高架を下って 真正面に見える高架の大きな柱に衝突させるって とんでもない人がいたんだけど 間一髪のハンドルさばきでよけるんだけど 追ってきた馬鹿な奴は必ず急ブレーキを踏むんだけどまいあわずに衝撃音とともに衝突するという
ちなみに のちにこの人 友人の地元の幼馴染って知るのは 相当あとなんですが(笑)
スバルは ラリーを本格的にしてる人って感じかなーーー
でも 当時は 240Ｚのラリー車って結構いたんですけど そうそう 広島でオレンジの箱ブルでダートトライアルの人っていたなー ロールバー組んでる
あれ？？？
なんでそんな話にいっちゃんでしょう？？
そうそう いろんな車を乗りたいって話ね
そこで よく考えると いろんな車を所有するって ほぼ無理だなって結論に達した結果
所有するのと 乗ることは違うことに はたと気が付いたわけですよ
とにかく いろんな車に乗ってみたいって衝動と願望！
で ちなみに 私 ＢＭＷの7も8も メルセデスからＡＭＧもケーニッヒ 更に国産のほぼ主要な車のハンドルは握った経験がありますね ちなみに運転はしてないですが フェラーリにも乗ったことありますよ
で どうしてか
その答えは バブルの時代に 代行運転の副業アルバイトをしておりました
なので 所有はしていませんが 乗った経験がありますので(笑)
そうなんです 持ちたいではなく 乗りたい だったので どうすれば満足出来るのか を考えた結果です
このように 視点を変えれば 自身の欲求を満足させることができるのですね
なので そこそこのカーマニアのかたと お話ができたって種明かしなんですよ
その中でも 衝撃的なのはでかいのにカローラみたいに取り回しが超簡単だったのはＢＭＷの740ＩＬ というあほみたいにロングボディーの車
異常な程 レスポンスが凄かったのは マツダのユーノスコスモだったかなー これは本当にすごかった
今ですか？ 軽ワゴン乗ってます(笑)
これが 最高！！！