僕「しぇんしぇ~いо(ж>▽<)y ☆写真みてみてみてちょ~ヾ(@^▽^@)ノ」
先生「へたくそ」

先日撮ったミニカーの写真を見てもらった朝の回想である。


満身創痍


というわけで今日も居残って撮ってきた。

2007「宝山 TOM’S SC430」(脇坂/ロッテラー)を..。

$ハイパーアシスタントの憂鬱


例によって鈴鹿Pokka1000kmで優勝したマシンである。
これまたドラマチックな勝利を飾ったマシン。
決勝は11番手からのスタートだったが、レース終盤には2番手まで追い上げてきた。

135周目。鈴鹿に破壊的大雨が降り注ぐ。 この時、1位を走るのはARTA NSX。その差19秒。

ここから雨属性のロッテラーが攻撃表示に。

145周目。1位と2位の差は1.7秒までに縮まる。
しかし、NSXのタイヤがグリップを発揮しだして、段々と離されていく。


路面は次第に乾いてきた。


159周目。(残り周回14周)TOM'Sギャンブルに打って出る。
ピットインをしていち早くドライタイヤに変更する。

161周目。(残り周回12周)ARTA NSXがドライタイヤに履き替える為、ピットイン。
しかしタイヤが暖まっていないので無理はできない。
そこへ十分タイヤを暖めることができたTOM'Sが追いつきオーバーテイク。

そのままチェッカーを受ける。


ちなみにこの時期、僕はHONDAを応援していたのでやっとHONDAのNSXミニカーが買える!って思ってたからすごい勢いでへこんだ記憶がある。(HONDA NSXがホームである鈴鹿で勝ったことは2002か2003年以降ないはず)

ハイパーアシスタントの憂鬱


ハイパーアシスタントの憂鬱


ハイパーアシスタントの憂鬱

大雨が降り、パドックパスも珍しく持っていたので貴重なメインスタンド観戦。
ハイパーアシスタントの憂鬱