先日よりブログにて発信している“カムチェーンテンショナー”の交換について
今回は、テンショナーの交換ではなく“ギアドライブ”にするというもの
オーナー様に了解をいただき、今回は交換完了までをレポートします
素人レポートですが、最後までよろしく
カムカバーを外してみたらこんな風になっています
チェーンを押さえている黄色の物体が“チェーンテンショナー”
プッシュロッドを抜くためにロッカーカバー＆アームを外す
チェーンとギアを外してみました
ゴッソリ取り外して裏側です
黄色いのがテンショナー
前から見ると、こんな感じ
空っぽになりました
今回はオイルポンプも交換します
NEWオイルポンプ・・・・これに換えます
左が交換する予定のポンプ沢山オイルを送れます
ギアドライブを換えるのでハイカムに交換
左が変更前、右が変更後のカム＆ギア
裏側に装着っ
表にも装着っ
ギアがグルグルまわるので、チェーンは必要ありませんね
あとはカムカバーを元通り閉じて終了です
ちなみに、一緒にサンダンスさんのモジュールも取付けしました
モジュール
ツインカムですが歯切れの良い三拍子が聞こえます
今回オイルポンプも交換しているので、アイドリングを下げてもオイルを沢山＆きちんと送ってくれて安心
聞こえるかな？？？
これからツーリングシーズンです
F原さん、沢山沢山走って下さいねーっ
追伸
残念ながらっ・・・・追加料金なしでーす