今年の4耐Tシャツ
チームモトキッズさんと合同で鈴鹿の耐久に臨みました。
コチラはチームラスカルなんて書いてますが、個人的にレース活動してるので
スタッフは家族や友人たちです。
なので実質は8耐を何年もやってらっしゃるチームモトキッズに合流するってカタチです。
食事やレースに必要な諸々でお世話になりました、ありがとうございました。
フロントプリントにはチーム名と共に「ワンハート」の文字
コレは急造チームで
ピットワークをはじめコミュニュケーションが十分には取れないだろう
もしかしたらライダーやクルー間でギクシャクしたりもめたりしたりがあるかも?
そんな事にならないよう祈る気持ちもあっての事です。
当たり前です、みな真剣で、本気で危険な競技に挑みます。お金だってかかってるし、クルーだって忙しい中、鈴鹿に集まってくれています。
いいかげんになんてできません。これでいいかなんて気持ちではダメ。
ちょっとしたミスで転倒、マシンの破損、ライダーのケガ リタイヤなんて事が起こります。
だからこそ「心を一つに」
例え表面的にだっていいんです。せめてそんな気持ちを少しは持って・・
って思ってたんですが、僕たちのクルーはやってくれました。
まず金曜に集まってくれた4人が、給油練習をバッチリと決めてくれました。
リアスタンド係と給油マン2名、消火器係
正直もっとうまくいかなくて、夜遅くまで練習するハメになるだろうって思ってました。
でも、みんながそれぞれに工夫してバッチリ決めてくれました。
翌日、迎えた決勝レースでも、当日のみの手伝いでしたが
燃費計算やラップタイム計算をばっちりやってくれたし、サインボードも4時間出し続けてくれました。
おかげで周回数オーバーでのペナルティも免れたし
燃料タンクからガソリンが溢れるなんてミスもなかった。
僕みたいなしょぼいライダーにはもったいないチームクルー達でした。
僕だけの自己満足かもしれませんが「ワンハート」でレースを乗り切れたと思います。
通常のスプリントレースでは長くたって20分~30分です。
それが耐久では4時間です。
走行時間が長い分、転倒等のリスクも増えるし、タイヤの消耗によるグリップ低下も当然あります。
そんな大変なレースでしっかりと結果を出すっていうのは本当に難しいものですね。
僕のライダーとしての頑張りがもっと出せたなら
みんなにもっと喜んでもらえる結果を出せたんじゃあないかと
悔しい思いで一杯です。
「ワンハート」と共に、Tシャツにプリントしたもうひとつのスローガン
「風よ鈴鹿へ」
僕が思っていた風を吹かせる事はできませんでした。
でも、まだまだシーズンは続きます。
あくまでも最終目標はNGK杯でポイントをゲットする事です。
もっともっと頑張らねば!
23秒台は目の前に迫ってるぞ!
いつか22秒5を出して、あの人達に追いつくんだ!
iPhoneからの投稿
結構早くマシンにたどり着いたんで「よっしゃー」って感じで
セルスイッチを押した瞬間!
クルン!
ってスイッチが回って押せない!
スイッチボックスのネジが緩んでた!
... 元の位置に戻して
慌てて両手で押さえてエンジンスタート
クッソーせっかくダッシュしたのに~
ほぼ最後尾でスタート
1コーナーでかぱさんを抜いたから68位か
耐久だから無理しない様、自分に言い聞かせながら前を抜いていく
ドンドン抜く!
3ラップ目くらいで48位
前方に見える集団の後方にピンクモトクラッシュ号を発見
その差を詰める
よーし、仕掛けるぞー
って思ってたらシケインから最終コーナーで転倒車両数台?
レッドクロスでセーフティカーが入りました
もうそろそろSC解除かなと思った頃にメインストレートで接触事故発生
1台がエッチングなのは確認できたが、もう1台がまさか知り合いの車両とか思わなかった
そして、SCが退去、レース再開!
SCがいなくなってレースペースでの走行が再開
17ラップ走ってピットイン!
17ラップ走ってピットイン!
ライダー交代したけどSCの分、全く疲れんかった
交代して3周目のシケインでペアさんが転倒!
すぐにバイクを起こしたり、復帰できない模様、どうやら諦めたようにも見えるとの事だったが
しばらくしてコースに復帰してくれた
...
ピットインしてくると、みんなが懸命に修復
コース復帰に3~5分
ピットストップが10分弱
時間はドンドンと過ぎていく
ハンドルが曲がり、シフトペダルが折れ
操作にかかわる部分なので慎重に作業してくれている
もう順位は望めないけど
一生懸命直してくれてるクルーを見てたら逆にやる気がわいてきた
そしてマシン修復が完了
ライダーは再び俺
やってやるよ
やってやるよ俺は
とペースアップして走行
予選タイムより上のタイムを決勝中に出してやりました。
すると今度は200Rで酷いクラッシュが有り二度目のSC
今年の4耐は荒れるなあ
俺も気を付けないとな
と思いながら
2スティント目を終了
次はいよいよ第3最終スティントです。
まだまだ走ってやるぜー
吹田市豊中市でキック空手は
月心会 キック空手 千里支部
阪急千里山駅の近くで練習しています。
ど初心者からプロ選手までOKです。
鈴鹿の耐久レースは他のレースと違いスタート進行が30分前から
始まり、長々とチーム紹介ライダー紹介をしてくれます。
そしていつもと一番違うのは観客がいるということです。普段はただの地方選手権レースなので観客なんて、ポツポツと目に入るくらいです。
でも4耐になると(8耐のついでに)見てくれる人たちがいます。
1コーナーよりのメインスタンドや、激感エリア、シケイン、ヘアピンなどには
普段から走っている僕らからするとスゴイ人数のお客さんがいるんでスゴクうれしいです。
(まあ、大概の人は8耐の撮影のためのテストをしてるんでしょうけど、それでも僕らライダーも意外と見てるんで、ライダー同士で「激感にスッゴイカメラ持った人が何人もおったなあ、とか、ヘアピンで手ぇ降ってくれる人がおったやろ、」とか、結構見てるんですよ)
で、スタート進行が始まります
我がチームにはエっライ事、ピチピチなギャルがキャンギャルとして付いてくれました。
よくしらないでごめんなさいなんだけど、東海地方の10代前半?アイドルグループの研修生さん達らしいです。
ちゃんとグループ名とか聞いてたら宣伝できたのに・・
(控室に来て「ナントカカントカほにゃらら研修生の〇$△)%です、今日は一生懸命応援させていただきますのでよろしくお願いしますっ!」ってメッチャしっかり挨拶してくれはってんけど、ゴメンね。すっかり忘れちゃったよ、おじさん)
で、いよいよ4耐のスタートです。
第一ライダーは緊張しますね。
この時はみんなが居てて記念撮影したり、他のチームに挨拶行ったり
結構ワイワイなんですが
「タイヤウォーマー撤去、クルー退出」 って時間になると
ひとりでスターティングサークルに居ると段々と緊張
スタート1分前
30秒前(イカン足ブルブルしてきた
10秒前からはアナウンサーのカウントダウンが始まります。
ひとりでスターティングサークルに居ると段々と緊張
スタート1分前
30秒前(イカン足ブルブルしてきた
10秒前からはアナウンサーのカウントダウンが始まります。
10
9
8
7
6
5
4
3
2
1
スタート!
マシンに向かって好ダッシュ成功!
(σ・∀・)σ
今年もRascal KickBoxing Gymと
キック空手千里支部を
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よろしくお願いします。
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