世間様はそろそろ連休モードでして
貧乏ヒマなしなワタクシはGWも出勤日がチラホラ（泣）
というわけで金曜日くらいお休みを頂き
鈴鹿サーキット西コースへ
おれなんて4時半に起きて出かけたってのに
みなさんも好きね～
せっかく用意した発電機ですが、こんなチンケなんじゃあ
コーヒーも沸かせない事が判明（泣
これはマジでどうにかせねば！
朝イチの下見走行から入って～の
1本目600でというか大きなバイクで初めて走る西コース
いくぜーー！
おっとっと１周目からショートカットが止まれない、焦るわあｗｗ
ショートカットしてからのデグナーというかダンロップは何速？
（結局のところ３速までですよね？）
ショートカットが有るけど１３０Rは５速？
とか考えながら
ジョジョに慣らしていきます
想定ではこの日は５枠走行！
５枠かけて
３３秒 ３２秒 ３１秒 ３０秒 ２９秒
とタイムを出していけたらと考えておりました
（タイヤもないのにｗ）
１枠目 フンフーン♪って走ってると３４秒位
３２秒台まで結構すぐに出たので、チョイと気張ってみる事にする
と、ショートカットのブレーキを必ずミスる
シケインの進入でミスる
スポーンですっごくチャタる
てなわけで初走行は１分３１秒台
リバイバルだと２３位
ナショナルだと予選落ち！のタイム
ま、今年のリバイバルは西コースも予選落ち発生が確定してます
６～８台くらいかな
なのでもっと縮めないとあきまへん
さて、２本目
チャタを出ないようにサスを触って（西コースって不便だよね）
走り出す。
当然ペースはさっきよりも上げていきます。
するとスプーンでのチャタリングがひどい
自分の感覚的には「コレはもういつコケても不思議じゃない」レベル
なのでスプーンの進入も慎重になるし、裏ストレートに向けたアクセルも遅くなる。
ペースは３２～３１秒台で周回
なんとか３０秒台に入れる
そこで○プランのJYOやん発見
「ラッキー！２９秒まで引っ張ってくれー」
何故か流しだす彼（涙）
つまるやないかーい！
これで午前中は終了
リアタイヤはツルッツルになってご臨終、そりゃ～まっちゃんやダンロップでグリップせんわな
てなわけでチットはマシな中古タイヤｗｗに交換
そしてチャタリングの原因を自分なりに考える
このままでは今日はコースを覚えに来ただけになっちゃう
そしてレースウィークまで温存予定だったフロントタイヤを導入
午後からの走行
１周目はおっかなびっくり
２周目のスプーン！おぉ！チャタがチャタが
ペーター、チャタがチャタが！チャタリングが消えたよ！
その次の周もこれは気持ちイイ
コレは行ける！
と思ったら
今日、練習走行のためにお休みが取れなかった某雪女の呪いで
スプ^ンのあたりから雨がポツポツと
念のためピットに入ると
レッドクロス（雨旗）
に
ストライプ（オイル旗）
ん？
イエローも？（転倒車両等に注意）
その上、オレンジボール？（不良車両、だいたいはオイル漏れ）
もうコース上がどないなってるかわからんのでパドックに戻り
そのまま走行終了
４本目５本目に期待しようかと思ったら、本降りになってきたので
撤収
あの女の呪いだニャー
仕方ないので、眠くてだるいからだを引きずってジムへ
５枠の予定が２枠ちょい しかも気持ち良く走れたのは３枠目のチョイだけ
の割にタイムは３０秒台とボチボチなのでよし
しかし５枠とも走って感じを掴めていたら３０切りも実行できた？
良かったのか悪かったのか
それはまた再来週ですな
そして現在、陰干しなうです
今日は
後片付けとガーデニング（と言う名の庭掃除）
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