昨日は鈴鹿ｻｰｷｯﾄへ（と言っても南コースね。
早く６００に乗りたいけど、マシンはCBR250Rです。
相方のリクエストに答えて早朝から自宅を出たにもかかわらず
天気予報に反して、新名神で雨（泣
南コースに付くと、やはりウェット路面です。
朝１枠目の走行をキャンセルしようと思っていると
鈴鹿サンデーST600Rクラスのジョーヤンが来てるじゃないですか
スプロケの話やサンデーの話なんかをちょいとして
２枠目の時間になりましたがややウェット気味なので相方さんもキャンセル
結局午後からの３枠目を相方が走行
どうやらタイムも出てないし、走りに勢いもないなあ
で、僕が４枠目を走行
ほぼ初めての走行なのでちょっと楽しみ～
で、１周目の２コーナーでズルッと（汗
うんうん、そりゃいきなり行ったらいかんよな
よしよしタイヤをじっくり温めて～
ん？どうも変だぞ、全然タイヤがグリップしない！
シフトダウンでリアが動くし、寝かし込みの時点でフロントの接地感がまるでない。じわっと寝かしてアクセルを開けようとするとリアが滑る。
設定タイムは１分５秒～３秒
完全どノーマル（タイヤもマフラーもステップも納車状態）でお正月にチラッと走った時のタイムが９秒切る位だったんで、まあ５秒くらいは行くかな？
お友達が初レースの時が３秒だったという記憶があるんでその辺の範囲で設定
それが頑張って走っても９秒台がやっと、とにかく怖くて走れん！
こりゃいかんと思いピットインしてサスを触ろうと思ったが車載工具がなくでリアのプリロードが替えれなかった（泣
仕方なく再度コースインするもこのまま走ってもコケるのを待っているようなもんなんで適当に流して終了
なんとか８秒台に入れるのがやっとこさでした。
次の５枠目
相方さん２本目の走行
多少マシになったもののやはりリアのグリップ感がないそうで・・
目標タイムに遠く及ばずって感じ
ずっと考えました。帰りの車とジムでｗ
何故あんなフィーリングなのか？
タイヤが終わってるのか路面が悪いのかサス？自分？
A-PLANの皆さんは普通に（つーかジョーヤンは自己ベスト）走ってるし
降ろし立てと思われるレース用のCBR２５０も流して走ってるのにうちらより速い
なんで？
変更点はフロントのスプロケ、リアサスを相方の猪名川に合わせて最弱に
フロントのスプロケを変更した後、相方が走ったら多少マシなフィールだそうで
という事はやはりサスと車体姿勢なのかな～？
リアサス弱い
ファイナルショート
なのでシフトダウンでより減速する
↓
コーナー進入時の速度低下
↓
フロントが戻る→リアが弱い→よりフロントが戻る
↓
前上がりケツ下がりで曲がるはずがない
それでも頑張って走ろうとする
↓
進入でフロントがグリップしない
立ち上がりでリアがグリップしない
ってわけですな
普段は微妙にしか感じないこういった感触（６００では怖くて大幅にサスセットを振れないし、ましてフロントを触らずにリアだけ最弱なんて恐ろしくてできない）を小さいバイクだからこそ感じれて対策を考えるってのは僕レベルにはとてもイイ勉強になりますね
てな事を考えつつｗキックのジムで皆を指導
うまくいかない問題点を傾向と対策を考えて解決・改善って意味では
どっちも一緒か？
さて、２日目編に続く と思います。
σ・∀・)σ
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