マレーシアの自動車メーカー・プロトン社（Ｐｒｏｔｏｎ）はマレーシア重工業公社、三菱自動車、三菱商事が出資しするカタチで’８３年に設立されました。
当初は三菱車をベースにした車種からスタート、徐々に独自性が増し現在では自主生産車が大半を占めているそうです。
’８０年代後半？のイギリス向け？モノ。現地名はサガ（ＳＡＧＡ）というみたいです。
サガは記念すべきプロトンの第一号車として’８３年にデビュー、コレはそのマイナーチェンジ版でしょうか。
ジャパニーズテクノロジー・マレーシアスタイルとありますが、どう見ても思いっきり三菱車（笑）
ボディは４ドアセダンの「サルーン」と４ドアハッチバック「エアロバック」の２種。
セダンを見れば当時の２代目ランサーフィオーレそのもの。エアロバックはプロトン独自仕様となっています。
エンジンは三菱製「マグマエンジン」と呼ばれる、ＯＨＣ・１３００ｃｃと１５００ｃｃの２本立て。
トランスミッションはマニュアル５速が標準、オートマは上級グレードのみのオプション。
低グレードの１．５ＧＬ。使い易そうなハッチバック、日本ではこのテの４ドアハッチバックってあったんでしょうか。
テールレンズがデカ過ぎ・・・（笑）
ＧＬのインテリア。 ランサーフィオーレとの違いが分かりませんが、ステアリングは独自っぽいです。
１３００ｃｃ版ではタコメーターなし、ドアミラーも右側のみだそうな・・・
フルホイールカバー、サンルーフ付きの中グレード・ＧＬＳ。
上級グレードのＳＥはドアミラー＆フロントウィンドーが電動式！
サルーンもエアロバックと同様のグレード構成。
コレは超低グレードの１．３GＬ。
インテリアもエアロバックと同様。
マレーシアではまだ現役でしょうが、ランサーフィオーレ自体は既に生産中止から２６年・・・絶滅危惧種でしょう。