’６４年<S39>、アローラインと呼ばれるフロントノーズが傾斜した独特なデザインの３代目コロナ（RT40）が発売。
後にブルーバードとの熾烈な販売競争、いわゆる「ＢＣ（ブルーバードコロナ）戦争」の渦中にあったコロナでもありました。
’６８年１０月発行の簡易版。この年、大幅なマイナーチェンジを受けました。
ヘッドライトの枠が四角形に近い感じになったり、テールランプが横長になるなど初期型とはガラッとイメージが変わりました。未だヘッドレスト、シートベルトが付きません・・・
ボディーカラーは合計９色。各カラーにそれぞれキャッチコピーがあって楽しいですが、よく読むとイマイチ意味が・・・（笑）
更に安全対策を盛り込んだ’６９年６月発行版。
この時期になるとハンドルのホーンリングがなくなり一般的な横型に。ギアシフトは３段コラム、４段フロア、トヨグライドと呼ばれる２段コラムＡＴの３種類。オプションでクーラーが付くようになりました。
ビックリなのは一挙にヘッドレスト＆シートベルト（それも３点式！）が標準装備されたこと。
旧型を買った人はさぞかしガックリです（笑）
ディスクブレーキ、ブレーキブースター（真空倍力装置）など、登場後５年を経て近代化されつつある最終型。
エンジンは２Ｒ型・ＯＨＶ１５００ｃｃ。この年にコロナマークⅡが登場したため、車種整理（セダンのみに）・大幅な値下げが実施されました。
このＲＴ４０コロナ、生産台数が多かったこともあり現存数が多く、イベント以外（草ヒロも）でも割合見掛けるクルマです。