神奈川県小田原 南足柄 タイミングベルト交換

タイミングベルトは車を機能させる為に非常に重要な役割を果たしています。

今の車はチェーンを使用しているものが多いため交換が必要ない車もありますが、

ベルトを使用しているものも車種によりありますので、

購入時や購入してからも意識を持つことが必要です。

□ベルト式であることのメリット

・軽量

・エンジン音が静か

・整備しやすい

□チェーン式であることのメリット

・定期交換が不要

・交換コストの削減

■タイミングベルトとは
タイミングベルトはエンジン内部のピストンとバルブのタイミングをとる為のベルトです。...

といっても難しいと思いますが、エンジンを正確に働かすために必要不可欠な一部になります。

最近の新しいエンジンはゴムベルトではなく、チェーン式のものが多く、余り交換を必要としません。

タイミングベルトというゴムベルトは素材上交換時期が早く、

劣化などで切れてしまうとエンジン内部の精密な部分に傷や変形をもたらし、

多額の修理代がかかってしまいます。
もう一台車が買えてしまう事も少なからずです。

最近の新しいエンジンではチェーン式のものが増えましたが、

メーカーや車種によりまだまだタイミングベルトの車は多く、

BMWやメルセデスベンツの車はチェーン式が主流ですが、

ボルボやアルファロメオ、フェラーリなどは新しいものでもタイミングベルトを採用しています。

それぞれベルトの耐久が異なる上に、車種やエンジンによりベルトに対しての負担も違う為、

耐久よりも早めに交換時期というものが設けられています。

■交換時期と費用
例えば国産車であれば約100,000Kmで交換時期とされていますが、

外車ではフォルクスワーゲンやボルボアウディで80,000Km辺り、

アルファロメオやフィアットでは、40,000Km位が交換時期となります。

フェラーリクラスですと、20,000Kmといわれています。

『外車の修理代は高い!!』　『部品が無いから。。。』と良く耳にします。そのように思われている方が多いのも、事実国産に比べて高いもの事実です。

一体何が高いのでしょうか？

国産と外車の交換代を比べて、基本的に高いのは部品代です。

はっきり言って外車のメーカー指定の純正部品が非常に高い事が多いのです。
国産の純正部品は外車に比べたら確かに安いですが、これだけ部品が普及していますので、社外の新品部品が沢山あり、保証つきのものや決して純正品に劣っているものばかりではありません。
価格もメーカーの指定でないだけで、非常に安く手に入ります。

工賃は国産でも交換が大変な車はたくさんあり、

外車の方が車種によっては簡単なケースもたくさんあります。

タイミングベルトの交換といっても、ゴムベルトを交換するだけではありません。

ベルトの張りを調整するテンショナーやアイドラプーリー、エンジンを冷やす為に水を巡回させる為のウォーターポンプ等を一緒に交換を進められる事が多いかと思います。
一緒に交換を進められる経験のある方も多いかと思いますが、

交換周期と、それぞれの部品の耐久により毎回交換が必要なわけではありませんので

要相談となります。

■タイミングベルト交換時期の目安
オペル　6万Km
ポルシェ　4万km
アウディ　8万km
フォルクスワーゲン　6～8万km
クライスラー　8～10万km
ボルボ　7～10万km
プジョー　6～9万km
ルノー　6万km
シトロエン　6～9万km
アルファロメオ　3～5万km
フィアット　3～5万km
※あくまで目安です。

とにかく、切れてしまってからではタイミングベルトの交換だけでは治らない為、遅いのです。
交換時期に来たら、交換をすることをお勧め致します。

★外車の専門店の下請け業務を今まで請け負ってきておりますので、実績があります。
当然国産車のお問い合わせも歓迎いたします。

□ご予約について
ご予約の場合はこちらの当社HPより、左のオレンジのボタンより、ご予約をお願いいたします。
又はお電話でも受け付けておりますので、是非お問合せ下さい。
見積もり、相談だけでも歓迎いたします。

□代車について
代車はご用意しております。
車検の場合は無料にて貸し出し
修理の場合は原則1日500円となります。
代車の台数に限りが御座いますので、ご予約下さい。

□お支払い
現金又はクレジットカードでのお支払いが可能です。

修理電話予約： 0465-46-8393
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