↑車番プレート
NA４１５編成が運用入りし、今日の快速奈良高田に入っていました。
続きです。
↑練習その②
↑今度は成功…?内側普通
↑本命804T まあまあでしょうか。
↑ケツは……。
そして本チャン
そんなわけで1日中バタバタしましたw
土休日ダイヤなら、夕方の804T快速大垣がB+Bであることを思い出し、夕方にもう1度やってきました。
↑下り快速。塚本は朝だけかと思っていましたが、意外と夕方も行けるもんですねー。
↑練習がてら、普通を撮影。
↑夕方に走る大阪発の207系快速。外側を走る207系もなかなか。
↑はくと。
サイズ制限にかかるため、次に続きます。
昨日、今度こそ前回の雪辱を晴らそうと、懲りずにまた塚本へww
↑朝にとったB+V編成。トリミング写真
↑221系B+B12連。しかしまぁ悲惨であるw
↑ミハ入庫の223系。
↑入庫サンダバ
とりあえず10連の快速を撮影。
が、
これを撮影した後で、この日が土休日ダイヤであることに気付く。
ああ、なんということだ、1番楽しみにしていた221系12連の外側快速が来ないではないかorz
だからと言ってすることもないので仕方なく尼崎側に移動。
とりあえず、朝は悲惨な結果に終わりました…。
その②に続く
一昨日に天王寺に撮影に行っていた後輩が、JR難波発4:52の普通加茂にNC編成の体質改善車が入っていたとの情報をくれました。
おそらく、初運用はその前日かと。
そんなわけで、撮りたいなーと思っていると、マジで来ましたww
情けないことに、今回は全てトリミング写真です…。
そして真打
orzな撮影記でした…。
あっ、加茂～草津忘れてたww
20分クオリティです。
6.28撮影･大阪環状線天王寺にて
このNB805編成、網干区B8編成に続いての(ちょっと)手抜き簡略化車です。
変更内容をまとめますと
靴ずり
従来の改善車では、靴ずりは321系と同形状の物でした。(まさかこんなところが変更されるとは思ってなかったので写真はありません…。)
しかし簡略化車では
↑簡略化車の靴ずり(携帯で撮影のため、低画質)。従来の物そのまま。
おそらく新品ではあるでしょうが、従来の物がそのまま使用されています。
側面窓
側面窓は、従来の車両はUVカットガラスに交換（なんで写真ないねんゴルァと自分を叱る）されていました。
しかし簡略化車では
交換すらせず走っているようでした。
登場から半年強しか経ってないのにここまでされると、末期はどうなることやら…。
追記：予想以上にスカイブルー103系の反響が大きくびっくりしました。
また追っかけておきますね。
休止期間中にあった221系の動きを写真でまとめます。
↑今更古いネタですが、NA416編成が体質改善工事を受けて出場。奈良区初の体質改善車となりました。
↑おそらくこの時が2度目だった筈。和歌山線への入線もしています。
↑おそらく初めての高田行き表示。この時は王寺20:33の後ろ4連での入線でした。
↑おそらく初めて昼間の高田快速に入ったNA416．
↑その返しの快速JR難波。
4.18撮影･大和路線王寺にて
5.4撮影･大阪環状線京橋にて
5.9撮影･大和路線王寺にて
5.9撮影･和歌山線畠田にて
5.9撮影･大和路線王寺にて
次に続きます。
春以降、どうも忙しくて更新が滞っておりましたが、英検にも受かり(正確には２次の結果待ち･これで落ちてたら恥ずかしいなぁ…。)、期末考査も終わり、やっと落ち着きましたので、更新を再開いたします。
ご心配をおかけしました。
また、ダイジェストを予定していましたが、時間がかかってしょうがないので、221系関連の物のみにさせていただきます。ご了承ください。