分解が趣味ではないけれど
納車整備となると、結果、相当な分解を行う事が多い。
たったひとつのOリングを交換のためだったり
ほんの少しの雨漏りを治すためだったり
理由は小さい事も多い。
そしてばらしたついでに他の劣化部品も交換し、
もう10年は最低でも快適に乗れるように、と願いを込めて組み直す。
2ndレンジローバー
最終モデルは2002年
すでに10年だ。
距離に関係なく、10年を経過すると
多くのパーツを新品交換したり
エンジンを始めとして、組み直す必要がある。
僕は、「中古車」という言葉がとても嫌いだ。
貧乏臭さもあるけれど
なによりも「中古車なんで～」とか「仕方ない」とか
そういう言葉がむかつく程きらいだ。
新車から10年経とうが、いくらだって新鮮な愛車になるのがレンジローバー。
悪いと思う所は治して若返らせればいいはずだ。
「あちこち弱ってるんで」とか「全体的に経たりが有る」とか
それはどこがわるいか限定出来ない時の言葉。
ちゃんとクルマと向き合って
どこが悪いか分かれば、それらをひとつずつ変えていく努力が必要だ。
明日納車の30thレンジローバー。
毎回30thの納車は、興奮しちゃうのだ。
今日は、フロントガラスの脱着。
大雨が降ると、少しだけだが雨漏りが車内に起きる。
原因をいろいろ調べた所、
フロントガラスのアッパーモールのシーリングが痩せてしまったようだった。
これから梅雨。
天張りも交換したし、雨漏りなんてあり得ないのだ。
フロントガラスがないと
撮りたい写真は、くだらないがこんな事。。。
ほぼ仕上がった30th。オーラを感じ始めた。
新しいオーナーさんは、かれこれ3台目のレンジローバーだ。
これが過去最高のレンジであってほしい。
そしてこれも相当大変な作業だ。
これはまた別の30thレンジローバー。
今回は保証修理だ。
ヒーターコア本体の交換。
ダッシュボードを丸ごと外さないと
きれいにヒーターコアの交換はできない。
月に一台はこの作業はやってるけれど、まあ大変な作業だ。
この作業もついでに他のパーツも変えたくなる。。
今回はリサーキュレーションを変えておいた。
車内は、シートも外して、広くなった。。。
そして、夜は今月納車デスティニー。
エンジンから、足回りまで、またまた分解が始まった。
