同時に行っている。
ヘッドばらしともなるとランドローバー三鷹のリフトを占拠してしまう。
一台はLP46Dホワイトゴールド。13万キロ越え。
今回はヘッドからのクーラント漏れが激しいために
オーナーさんが決断してくれた。
このオーナーさんはまだ20代かな。
ご夫婦でレンジに乗っていて、とても熱心にレンジをケアしている。
入庫の度に奥さんか旦那さんと話すのだけど
クルマの状態に関しての
シリアスな話の合間に、そして向こう側に
「レンジローバーって本当に最高ですよね」
「ずっと大事に乗って行きたいんです」
っていう共感をさせてもらえるご夫婦なのだ。
年末には宮崎まで2000kmのドライビングをしてきたそうだ。
きっとSAで交代しながら、お互いの好きな音楽を交互にかけたりして
走行して来たんだろう。
ヘッドからのクーラント漏れの状態で不安も多かったがなんとか無事に入庫してくれた。
快適で安全な状態にして、お二人にレンジを戻したい。
二人で歴史を刻んでほしい。
そして、もう一台のヘッドばらしレンジは
商品車30thレンジローバー。
新オーナーさんは、現在98年モデルの新車からの13年レンジを乗って来たオーナーさん。
2台目のレンジローバーが30thだ。
やっぱりご夫婦でレンジローバーを乗って来たのだ。
その間に3人お子さんに恵まれ
まさにレンジと共に歴史を刻んで来たご家族。
その次のレンジライフが、30thで再スタートする。
さて、整備だ。
新車の頃の乗り味を知っているレンジオーナーさんだ。
もしも2012年に2ndレンジの新車があったら、それを買っていたであろう。
当然ないから中古で探す。
そしてレンジニアスを選んでくれた。
レンジニアスの納車整備に、ビスポークプランはない。
ディーラーの点検全項目と
レンジニアス基準を満たす必要な整備をする。
新車に戻るものなら戻したい。
●エンジン
ヘッドガスケット、インマニ、フロントカバー、オイルパンガスケット一式交換
ウォーターポンプ、スロットルヒーター、その他関連パーツ
BOSCH製エアマス交換
●ブレーキ
アキュームレーター、ブレーキディスク前後、パッド前後
キャリパーシール交換
●足回り
フロントハブベアリング、フロントデファレンシャルオーバーホール
純正ショックアブソーバー4本、エアサス4本、
エアサスバルブブロックオーバーホール、エアサスドライヤー＆サイレンサー
全ブッシュ交換 全て純正を使用。
（前後パナールロッド、前後ラジアスアーム、アンチロールバー）
スタビリンク交換
ステアリングダンパー（ビルシュタイン製）交換
ボールジョイントブーツ
トラックロッド、ドラックリンク交換
●その他
ウォッシャーレベルセンサー交換
ヒーターコアOリング交換
クルーズコントロールポンプ交換
●内装
ステアリングホイール純正新品交換
運転席シート純正新品交換
天張り、ピラー張り替え
