ブレーキパット残0mmは危ない! | TAKE-SHINODA DIARY

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車検のレンジローバーを次々に点検整備。
普段は、エンジンやエアサスやエアコンの故障入庫が多いが
車検時は、やはり足回り。
ドライブシャフトブーツ切れや、
そしてブレーキパッドやブレーキローターの摩耗だ。

入庫時からギーギー音がなっていたレンジ。
ブレーキローターを完全に削ってしまっていた。

ブレーキパッド残0mm
$エコカーブームに興味なし。リサイクルこそが愛...でしょ

この状態はとっても危ない。
ディスクの摩耗も伴うが、それが進行すると、今度はブレーキキャリバーも壊れてしまう。

レンジローバーのパッドはやはり減りやすい。
レンジニアスでは、純正品も取り扱っているが
社外品のブレーキダストがあまり出ない固いパッドも取り扱っている。
欠点は少々鳴く事だが、面取りとディスクとの相性にもよる。