申し分のない外装内装だ。
しかし
仕入れ前チェックで判明していたエアバックフォルト。
走行中は常にSRSとエラーメッセージは点灯、警告音がなり続く。
はっきり言って
そのまま現状で販売出来る2ndレンジローバーはゼロ。皆無。
劣化も含め必ず整備しなきゃ人に売ってはいけないクルマだと思う。
本日テスター診断で、ロータリーカプラーの断線と予測。
まだ入庫してから10キロ足らずしか走ってないから分からないけど
じっくり整備だ。前回の1年点検もディーラーで行ってたクルマだが
1年経過、なにも安心は出来ない。
先日、こんなお客さんから連絡があった。
「ネットオークションで現状渡しでレンジを買ったんだけど
なんか良く分からないエラーみたいなのが出てて、車高も曲がってるんですが。。。見てもらってもいいですか？」
そのお客様には悪いが
2ndレンジは甘く見ちゃいけないクルマです。
その車両を見させてもらった。
外装も内装もきれいだったが
ざっと見させていただいた所
●不良箇所
：運転席下よりクーラント漏れ、多分ヒーターコアOリング、もしくはヒーターコア本体
：エアサスひび割れ大、エア漏れ、バルブブロックからもエア漏れ
：アイドラプーリー異音
：ファンベルトひび割れ大
：エアコンブレンドモーター運転席側不良
：バッテリー腐食
：ボールジョイントアッパーロア、ドラックリンク、トラックロッド全８カ所の破れ
●劣化箇所（予防整備すべき場所）
：キャタライザー異音大交換時期
：エアサスドライブボックス動作不安定のため交換お奨め
：ショックアブソーバー
：インマニガスケットオイル漏れ
：フロントカバークーラント漏れ
：クランクシャフトシール交換
などだった。
以上の全部を行うと
パーツがまあまあ安いレンジニアスでも50万円コースにはなっちゃうけど
100万円コースにならないための整備でもある。