ロートルクが生み出す高初速
ＤＩＡＭＯＮＤ
ＳＰＥＥＤＥＲ
４Ｒ
ナショナルブランドのカーボンを多用したヘッド
メーカーカスタムであれば、ある程度のクオリティのシャフトが選択でしますが・・・
ヘッドに対するオリジナルシャフトの場合、クオリティよりコストダウンの傾向が
大手メーカーは沢山売らなければ成り立たないので、企業のスタンスとして利益追求は当然大切な目標
オリジナルシャフト入りとカスタムシャフト入りの価格差を見れば理解出来るかと・・・
必要か不必要かの判断ですね
