2025.5.10
結局、ドタバタして出発遅れた
下道でサスOH後、どんな動きになってるか？
ピボットシャフト交換後、どんな動きになってるか？？
探り探り乗ったけど...サスはしっかり動いて相棒の旋回は気持ちいいけど
ピボットシャフトがゼロポイントに変わって、リアサスの動きとスイングアームの動きにより一層と一体感が感じられる？？それとサスが細かく動いてるような感覚？？
...変わった事は分かるけど、やっぱりサスを先に変えて乗ってから、またピボットシャフトを変えた方が分かり易かったなあと、ちょっと困惑（笑）
そんなん思いながらここへ
2りんかん、倉敷店へ
プレクサスの代わりなんかないかなぁ？って思って店内をウロウロ
やっぱ、相棒Ninja1000カッコええ～♪ ← 親バカ全開w
そんな事を改めて思った1日でした～
ではでは～♪
2025.4.29
みなさん、GWお楽しみですか～
ぶらりはカレンダー通りですよ〜(> <｡)
前回、帰ってきたウルトラサスを放っておいてはいかぬ！と朝から作業です(๑•̀ㅂ•́)و✧
オーバーホールから帰ってきたサスは、見てるだけでも良い♪"(ﾉ*>∀<)ﾉ
まずはフロントから
一応修理出す前に、イニシャル、リバウンド、コンプレッションをメモしてたので確認を
ショップへオーバーホールに出した後に、元通りにしてくれてるのは良いもんです
リバウンド、コンプレッションも同じように確認しましたが元通りでした
フロントにアクスルシャフトは、P.E.Oさんのゼロポイントシャフト♪
キレイにしてグリスアップ
トルク管理をちゃんとして
はい、フロント復活っ！！
次はリア側を
こちらが前回、サスのオイル漏れが無ければ取り付けようとしていたモノ
P.E.Oさんのピボットシャフトです
フロントアクスルには「ZERO POINT SHAFT」とあるのに、ピボットの方はただの黒い棒w
なに？差別なの？？(￣▽￣;)
しかもシールにZX6って書いてあったので間違い
？？
と焦ったけど、ちゃんと納品書にはZX6とNinja1000の両方が書かれていたので共用品と分かり安心した一幕も（笑）
しっかりとトルク管理はしてますよ～
そしてこちらがリアサス オーリンズ♪
「お帰り～♪」ってチャチャッと取付け完了
そうだ！と思い出したようにオイル交換を
汚～～っ
オイルエレメントも交換です
確認窓から見えるオイルの量
コレが精神的に安心出来る、多過ぎず少な過ぎない量（笑）
夜からお出かけの関係で、時間足らず＿|￣|○ il||li
カウルの取り付けは、また今度ということで♪
タダのメンテナンス備忘録になってるけど、悪しからずw
新しいパーツが相棒Ninja1000に、どんな影響をもたらしてくれるかはまた今度のお楽しみという事で
ではでは～♪ ( ^罒^ )v
2025.4.25
帰ってきたウルトラサス♪
MHプロダクツ山下社長さん、ありがとでした～
(*^^*ゞ
ではでは～♪
