実は俺はこう見えても航空関係の仕事をしている。
しかも防衛の。
企業として匿秘義務があるためあまりかけないが、このような事故はそうそう起こるもんじゃない。
実にショックだ。
https://www.afpbb.com/articles/-/3220072
俺はエンジンの調査などの仕事をしている。工場と開発を結ぶ仕事だ。
すさまじく細かい。
拡大鏡でファンに砂が衝突した際にできる凹みすらチェック項目にして、それを報告書として挙げている。
部品は定期的に交換、もしくはオーバーフォールを行い、運用において不備がないようにしている。そりゃそうだ。飛行機は絶対に落ちちゃならない。だからそれくらいに確実に整備を行っている、
車の車検の比じゃない。運用時間が来たら強制的に変える部品などしっかり管理されている。
三沢基地は何度も言った。エンジンを部隊も見ているため、その施設の校正にいったり、いろいろだ。
ひょっとしたらパイロットは知っているかもしれない・・・・・
とにかく企業としては命がかかっている仕事をしているため、みんな真剣だ。
今大変な対応を行っているMHIの皆様、頑張ってください。陰ながら応援しています。