日本の大学での講演はもちろん、ウィーン、ニューヨーク、ミラノ・・・などなど海外からの講演の依頼も多い、朝の達人・習慣のエキスパートの佐藤伝さん。
数年前、お会いしたいと思っていたら、なんと、偶然、カフェで隣の席に座られて、お話が盛り上がる・・・など、引き寄せに恵まれました。
今日は、佐藤伝さんのお話を伺う機会をいただきました。
佐藤伝さんいわく、人生をうまくいっていると、いっていない人をいろいろとみていると、うまくいっていない人は、苦労が多く、それは、被害者意識になっているといいます。
大事なのは、モノの見方・考え方で、人生は、ラボ（実験場）、何でも、癒快（ゆかい）に考える。
そこで、登場した、ホンダの本多宗一郎さんの話。
若き日の本田宗一郎さんは、まだまだ小さい、町工場だっとときに、
みかん箱に乗って、オートバイレースの世界チャンピオンを目指すといった話は有名です。
宗一郎さんは、お金に余裕がない中で、周りからの資金を募って、
どうしても行きたかったイギリスのマン島へオートバイのレースの現地視察にいきます。
そのとき、日本は、まったく勝てなかったのですが、そこで、大きな２つの発見をします。
一つは、その当時日本には、ネジというと、溝が一本、つまり、マイナスドライバーでしめるネジしかなかったところ、世界で活躍するチームのマシーンのネジは、なんと、十文字のプラス。
このネジでしめた方が、よりしっかりしまる！ということで、おみあげで、ネジをいただきます。
そして、もう一つの大きな発見は、世界で活躍するチームのマシーンのタイヤには、非対称に溝が彫ってある。これは、その当時の日本にはないもの。
それをそれを他国のチームからいただき、日本に持ち帰ろうとします。
ところが・・・・
飛行機に積むには、重量制限で、別料金がかかる。
でも、その当時の宗一郎さんにはお金の余裕がありません。。。
そこで、どうしたか・・・・
なんと、宗一郎さんが考えたのは、機内に持ち込むということ。
しかも、首からレイのようにタイヤをぶら下げて・・・
さらにすごいのは、フライト中もずっと首にかけ、空港に着き、出迎えた方々にも、その状態で笑顔で現れたそうです。
そして、その後、１９６１年には、なんと、ホンダのバイクがマン島レースで１位から５位を独占したそうです。
本田宗一郎さんがすごいのは、周りからなんと言われようとも、気にせず、ぶれずに、また、どんなことがあっても癒快（ゆかい）にすごしたからこそ、これだけの成果があがったのだと言います。
いい話ですね～
投稿、是非、お願いします！
http://news.yoikotonet.com/
http://ameblo.jp/papatapapata/
パパ太さんの心温まるぼっーとするブログです！
http://bo-nosusume.blog.so-net.ne.jp/2007-05-06-1
いつも共鳴をいただく友人のブログ。夢や元気やひらめきをくれた名言を伝える素晴らしいブログです！
いつも感動をいただく友人でもありアントレプレナー塾長である三丘大誌さんのすばらしいブログです！
http://plaza.rakuten.co.jp/hiroshi777/
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今日は、佐藤伝さんのお話を伺う機会をいただきました。
佐藤伝さんいわく、人生をうまくいっていると、いっていない人をいろいろとみていると、うまくいっていない人は、苦労が多く、それは、被害者意識になっているといいます。
大事なのは、モノの見方・考え方で、人生は、ラボ（実験場）、何でも、癒快（ゆかい）に考える。
そこで、登場した、ホンダの本多宗一郎さんの話。
若き日の本田宗一郎さんは、まだまだ小さい、町工場だっとときに、
みかん箱に乗って、オートバイレースの世界チャンピオンを目指すといった話は有名です。
宗一郎さんは、お金に余裕がない中で、周りからの資金を募って、
どうしても行きたかったイギリスのマン島へオートバイのレースの現地視察にいきます。
そのとき、日本は、まったく勝てなかったのですが、そこで、大きな２つの発見をします。
一つは、その当時日本には、ネジというと、溝が一本、つまり、マイナスドライバーでしめるネジしかなかったところ、世界で活躍するチームのマシーンのネジは、なんと、十文字のプラス。
このネジでしめた方が、よりしっかりしまる！ということで、おみあげで、ネジをいただきます。
そして、もう一つの大きな発見は、世界で活躍するチームのマシーンのタイヤには、非対称に溝が彫ってある。これは、その当時の日本にはないもの。
それをそれを他国のチームからいただき、日本に持ち帰ろうとします。
ところが・・・・
飛行機に積むには、重量制限で、別料金がかかる。
でも、その当時の宗一郎さんにはお金の余裕がありません。。。
そこで、どうしたか・・・・
なんと、宗一郎さんが考えたのは、機内に持ち込むということ。
しかも、首からレイのようにタイヤをぶら下げて・・・
さらにすごいのは、フライト中もずっと首にかけ、空港に着き、出迎えた方々にも、その状態で笑顔で現れたそうです。
そして、その後、１９６１年には、なんと、ホンダのバイクがマン島レースで１位から５位を独占したそうです。
本田宗一郎さんがすごいのは、周りからなんと言われようとも、気にせず、ぶれずに、また、どんなことがあっても癒快（ゆかい）にすごしたからこそ、これだけの成果があがったのだと言います。
いい話ですね～
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