ラジエターファン故障 その３

月曜日の朝試運転をして自宅に帰り車を車庫に入れようとしたら、車体前方からなにやら異音が聴こえた件の続きである。

無事コンデンサを引き出すことが出来たので、次にとりかかる。

今回、ラジエターファンをサイズの大きい物に交換することになったが、心配なのは消費電流の増加である。

ただでさえ、アイドリングが不安定なのに、今よりもオルタネーター負荷が増えると困ってしまう。

そこで、消費電流の測定をすることにした。

エンジンをかけた時と同じ状態にするために、安定化電源をセット。

故障したファンの配線を取り外し、大丈夫な方のファンの配線の途中に電流計をはさみ、イグニッションスイッチをオンにして、ラジエターファンの手動スイッチを入れる。

5.2アンペアと表示。

今度は、新しいファンを仮置きして測定。

本来はラジエターにマウントして、負荷をかけて測定する必要があるのだが、それは後から。

4.9アンペアと表示され、一安心。

故障したファンをとりはずす。

両者を比較してみると、かなり大きさが違うのがわかる。

初めてやる作業なので結構時間がかかったが、なんとか無事取り付けることが出来た。

再度、新しいファンの消費電流を測定。

5.8アンペアと表示され、消費電流は一割ほど増加したが、この程度なら問題はないだろう。
 
続く
 
※この場合の308とは'81年308GTB（日本仕様）のこと