①復興號
日本式だと準急に相当か。 七堵駅にて2018年たまたま見かけた。10両くらいの客車に乗客は10人くらいであったが・・。
客車列車に、客車最後尾が解放されてるので、日本では味わえないすばらしき車窓が拝める。
中途半端な存在がゆえに、本数は少ない。 客車は莒光號と一緒のようだったような？記憶曖昧・記録なし。
当然ながら、同じことを考えて実行してる鉄道ファン？に遭遇した。
2018年台東駅にて遭遇した、荷物車連結した車両 後日時刻表などで確認したらこれまた復興號か？
荷物車内部は何故か扇風機が設置されてる。
②區間列車
EMU６００型 電車 ロングシート 座り心地はよくないｖｖｖｖｖｖｖ
EMU800型 電車
変わった配置のセミクロスシート 現地の方は特に気にすることなく、あいてる座席にどんどん座って行く感じであった。
EMU700型 電車 車内はEMU800 と一緒のようだ。
他にも形式はあるようだが、記録記憶ともになし。いつかゆっくりと確認したいもんだ。
③おまけ
車庫に置いてあった。廃車？？？？？？
数年前（書いてるのは2019年現在） 林邊駅から飛び乗った車両 枋寮までだったので 區間列車 だったと思われる。
なんとなく旧国鉄型117系に似た感じの車内であった。 たまたま来たのに飛び乗ったのと、枋寮での自強號乗り換えで切符買ったりと乗り継ぎ時間があまりなかったので、じっくり観察しなかったのが今更ながら悔やまれる＞＜＞＜＞＜
おわり