RnineTスクランブラーに向かって話が前進している中、愛車F650GSをどうするか問題が浮上
すると、大型免許持っている息子が乗ってみたい、と。
息子が乗っているＶＴＲ250が10万キロを超えそうで、さすがにそろそろ限界が、というタイミング
このＶＴＲ250は大学1年の秋に5万キロちょっとの中古で手に入れて、2年半でほぼ5万キロ走ってます
まさに、距離バグな息子
ちなみに、2003年モデル
ガンガン走るヤツなんです
オイル、タイヤ、チェーン、スプロケット、ブレーキパッドなど、消耗品はドンドン交換していて、むしろ状態は良く、さすがHONDAのＶ型エンジン、ちょっと加速が悪くなったそうだけど、エンジンはまだまだ元気
それでも、フロントフォークにややオイル漏れがありＯＨが必要な感じだし、各所のネジもサビサビ、全体的にさすがにヤレてきた。ケーブルや電気系統も交換タイミングはとっくに過ぎている
今後、これを直すのか、消耗パーツ交換ではないから、それなりに金額もかかりそう
それなら、免許はあるし、ＶＴＲ250とはお別れして、俺が乗り継ごうかな、と息子が言い出した
それならば、とテストライド
走り慣れているビーナスライン周遊コースに行ってきました
自分は次男のニンジャを借りて、息子がF650GS
グルっと380キロくらい
感想は、レベルの高い完成度と思ってた以上のスポーツ性能にビックリ
かなりキテる250に比べると、圧倒的なエンジンパワー、楽な乗車姿勢、防風性、電源装備、グリップヒーター、などなど
全体的にみっしりしていてコーナーリングも楽しい
これでキャンプにも行ってみたいとか、イメージも膨らんできた模様
停めた先々で、オジサン達からやけに話しかけられてた
走ったカンジは心配なし、体格が小さいのでローシートに戻して、プリロードも弱めて足つきも良くしてみた
取り回しが若干不安だけど、本人が徐々に慣れていくでしょう
息子が乗ってくれるなら、たまに自分も乗れるし、気分的にも悪くない気がしてきた
タイミングもうまく噛み合って、F650GSの行く末も心配なさそう