当方は田舎で豪雪地帯なので、生活における車の重要性は高い

というか、車がなければ生活できない

冬には雪ですぐにオフロード化するので、雪道オフロード性能は必須

 

さらに、スキー、キャンプ、登山、釣り、車中泊とレジャーでの車に求めるものも多い

現在のデリカD5は今年で10年目22万キロ

圧倒的な雪道走破性と、ディーゼルのエンジン特性も気に入っている

車中泊やレジャーでの積載性や室内空間もほぼ完ぺき

 

一度DPFの不調が出て修理した他は、今のところ問題なく走ってる

ただ、ナビ/オーディから異音が出だしてるし、これまでもちょこちょことリコールもあった

 

現実的にはそろそろ乗り換えか・・・

雪道に強く、長尺ものが詰めること、車中泊などにも対応できて、道具として堅牢であること(高級感は求めていない)

選択肢はSUV、ステーションワゴン、新型デリカあたり

・RAV4

・フォレスター

・レヴォーグ

・BMW3シリーズツーリング(中古)

・新型デリカ

 

半年ほどかけて、さまざま検討

ステーションワゴンは乗ってみたいけど、選択肢が少なすぎ

RAV4、フォレスターはモデルチェンジのタイミングや受注のタイミングで、納期未定とのこと

SUVにして、箱を小さくするメリットもそんなに感じられない

てか、乗ったことないけど、ハイブリッド車のバッテリーって20万キロとかは厳しいのか

それなら、うちの乗り方ならディーゼルにメリットがある

 

価格面は、一昔前の記憶からすると、どの車もかなり価格が上がっている印象

高級車を買う気持ちはないのに、いずれも500万を超える金額

500万なんて自分にとってはすごい高級車イメージ

う~ん、そんな気もそんな予算も持ち合わせていないのだけどな

それでも環境性能割が廃止され、10~13万円くらいは節約できる

ジェミニの情報を信じれば、20万キロ超えのデリカでも、というかデリカなら普通の車よりはマシな買取価格が期待できるらしい

 

で、結局デリカにすることにしました!!

この10年での使い方、遊び方、性能には満足していて、ここからの10年も同様の期待ができると判断

Gパワーパッケージで7人乗り 色は検討中

 

走行距離はぴったり15000キロ
リアはツルツル
フロントはスリップサインがしっかり出てる

今回は、最新モデルミシュラン アナキーアドベンチャー2を注文

これまでのメッツラー ツアランスネクスト2より随分安かった

工賃込みで6万弱



パターンは結構ブロック


実際はもっとロード寄りのアナキーロードでも良いんだろうけど、ワイルド感があったほうがテンション上がる♪


せっかくスクランブラーだし、ワイルド感出さないとね



てか、後になってよく見たらバイク屋間違ってね?!

このパターンは2じゃなくて1やんけ


まあ、いいか

これからどんなもんか味わうことにしよう


納車から10年18800キロ
年間3000は走ると思ってたけど、だいたい2000キロ弱

もうすぐ2万キロに差し掛かるタイミングで、春のうちにいろいろパーツを交換しました

スクーターは部品の役割とか仕組みとか、あんまりわかってないからバイク屋さん任せ


ドライブベルト

ローラーウェイト

ピースセットスライド

前後ブレーキフルード

ラジエーター液

エンジンオイル


ごっそり交換して、工賃込みで4万円弱

思ってたよりはかかったけど、10年越しのメンテナンスなので仕方ない


これで、またしばらくは安心して乗れるでしょう



息子の2stジョグ

ついでにプラグ交換しました

エアクリーナーもボロボロで交換




↑ここ外す

ついでにアンダーカウルの一部を切り取ってサイドスタンドも取り付け
100均で買った腕時計もマジックテープで取り付け

だんだん良くなってくる2スト原付