京成電鉄社史編纂委員会編「京成電鉄五十五年史」（Ｂ５判、全774ページ、京成電鉄株式会社1967年6月30日発行、非売品）
目次
写真で見る今の京成
５５年のあゆみ
創業から成田線建設まで（ｐ１０５）
第１章 初めて日本に汽車走る（ｐ１０７）
第２章 汽車から電車へ（ｐ１１８）
第３章 京成電気軌道の誕生（ｐ１２４）
第４章 兼業と鉄道の建設（ｐ１４８）
第５章 南葛の野を１号車は行く（ｐ１６０）
第６章 江戸川渡り船橋へ（ｐ１８０）
第７章 海岸ぞいに県都千葉へ（ｐ１９６）
第８章 法燈の町成田へ（ｐ２１６）
上野線建設から終戦まで（ｐ２３３）
第９章 浅草線計画と上野線計画（ｐ２３５）
第１０章 昭和１０年前後（ｐ２６２）
第１１章 脚光浴びるバス事業（ｐ２７７）
第１２章 太平洋戦争と私鉄（ｐ３０１）
戦後復興とその後の躍進（ｐ３３１）
第１３章 荒廃と混迷の中から（ｐ３３３）
第１４章 発展への布石（ｐ３４８）
第１５章 ふたたびバス事業繁栄へ（ｐ３６９）
第１６章 団地造成と開けゆく沿線（ｐ３８５）
第１７章 飛躍への前奏（ｐ４１９）
第１８章 拡大する京成圏（ｐ４４８）
むすび（ｐ４８７）
現勢と変遷（資料編）
庶務・経理（ｐ４９７）
人事・厚生（ｐ５３９）
鉄道（ｐ５６７）
工務・電気・車両（ｐ５９７）
自動車（ｐ６３１）
副業（ｐ６４１）
関係会社（ｐ６５１）
年譜
京成電鉄創立５０周年記念として発行された社史。規約や統計資料と言った元データも多数引用されており、ページ数と文字数もあり、また、この時点で京成の路線はほぼ完成となっているので、京成電鉄の社史の中では、資料性が最も高いものとなっている。
まあ、中には、白土貞夫が「鉄道ピクトリアル1963年10月号」に書いた成田鉄道に関する記事が２ページに渡って収録されているなど、本家の社史がそういうことをしたらダメだろ、と思ってしまう箇所もあったりするが。
神奈川県立川崎図書館架蔵
目次
写真で見る今の京成
５５年のあゆみ
創業から成田線建設まで（ｐ１０５）
第１章 初めて日本に汽車走る（ｐ１０７）
第２章 汽車から電車へ（ｐ１１８）
第３章 京成電気軌道の誕生（ｐ１２４）
第４章 兼業と鉄道の建設（ｐ１４８）
第５章 南葛の野を１号車は行く（ｐ１６０）
第６章 江戸川渡り船橋へ（ｐ１８０）
第７章 海岸ぞいに県都千葉へ（ｐ１９６）
第８章 法燈の町成田へ（ｐ２１６）
上野線建設から終戦まで（ｐ２３３）
第９章 浅草線計画と上野線計画（ｐ２３５）
第１０章 昭和１０年前後（ｐ２６２）
第１１章 脚光浴びるバス事業（ｐ２７７）
第１２章 太平洋戦争と私鉄（ｐ３０１）
戦後復興とその後の躍進（ｐ３３１）
第１３章 荒廃と混迷の中から（ｐ３３３）
第１４章 発展への布石（ｐ３４８）
第１５章 ふたたびバス事業繁栄へ（ｐ３６９）
第１６章 団地造成と開けゆく沿線（ｐ３８５）
第１７章 飛躍への前奏（ｐ４１９）
第１８章 拡大する京成圏（ｐ４４８）
むすび（ｐ４８７）
現勢と変遷（資料編）
庶務・経理（ｐ４９７）
人事・厚生（ｐ５３９）
鉄道（ｐ５６７）
工務・電気・車両（ｐ５９７）
自動車（ｐ６３１）
副業（ｐ６４１）
関係会社（ｐ６５１）
年譜
京成電鉄創立５０周年記念として発行された社史。規約や統計資料と言った元データも多数引用されており、ページ数と文字数もあり、また、この時点で京成の路線はほぼ完成となっているので、京成電鉄の社史の中では、資料性が最も高いものとなっている。
まあ、中には、白土貞夫が「鉄道ピクトリアル1963年10月号」に書いた成田鉄道に関する記事が２ページに渡って収録されているなど、本家の社史がそういうことをしたらダメだろ、と思ってしまう箇所もあったりするが。
神奈川県立川崎図書館架蔵