釧路車のキハ４０の活躍も残りわずかになりました。一般色の運用がJR北海道のHPに公開されています。ありがたいことです…と言いたいところですが、これが、運用表どおりに来ないのです。たまたまかもしれませんが、前回行ったときは１編成、今回行ったときは２編成とも別運用でした…。まぁ、HPには運用の変更や運転時刻等の変更についての断り書きがありますけどね。運用が分かるのはいいのですが、運用表を見て行ってみたらガッカリするかもしれません。
そこで、参考程度に新得駅での運用をまとめておきます。間違っているかもしれないですけどね。
◎凡例…目的地に向かって、F先頭、C中央、B後方
（ ）は土、休前日運用無し
F C B
帯広 21:27 22:36 6:49 6:49 6:49
新得 22:39 23:34 7:54 7:54 7:54
F B B F
新得 6:29 6:29 12:55 16:49 16:49
帯広 7:29 7:29 14:11 17:45 17:45
F B
帯広 7:30 7:30 8:55 13:14 14:40
新得 8:41 8:41 9:59 14:23 15:40
F B B
新得 7:20 9:25 11:24 14:35 7:20
帯広 8:25 10:23 12:17 15:55 8:25
帯広 21:27 22:36 6:49 6:49 6:49
新得 22:39 23:34 7:54 7:54 7:54
F B B F
新得 6:29 6:29 12:55 16:49 16:49
帯広 7:29 7:29 14:11 17:45 17:45
F B
帯広 7:30 7:30 8:55 13:14 14:40
新得 8:41 8:41 9:59 14:23 15:40
F B B
新得 7:20 9:25 11:24 14:35 7:20
帯広 8:25 10:23 12:17 15:55 8:25
F (B) (F) B
帯広 16:06 16:06 17:03 17:03 18:18 19:36
新得 17:10 17:10 17:58 17:58 19:14 20:41
B (F) (B) F
新得 21:57 21:57 18:54 18:54 20:00 21:03
帯広 22:57 22:57 19:58 19:58 21:16 22:50
●午前の新得駅。 左の一般色１両は８：４１に到着した２５４２D。翌朝までお休みです。この後ろに１５：４０に到着する２５４８Dが連結され、翌朝の２５４３Dになります。
右の３両は７：５４に到着した２４２８Ｄ。一番後ろの車両が２４２７Dになり、前２両は２５３１Dとなります。後ろの一般色は帯広止まりです。
●午後９時頃の新得駅。奥に見えるのは翌朝の２５４３D。車内に電気がついているのが、２１：５７発の２５６５Dかな？
