1月4日から6日まで岡山と広島の115系撮影に行きました。
岡山駅で車体表記を
電車で中庄駅へ移動。中庄～庭瀬間で撮影です。切妻の改造先頭車クモハ115先頭。元は4連の編成短縮で改造。D-29編成
185系踊り子と共に残る国電特急やくも381系
かつて俊足で京阪神新快速で有名な117系の今。E-07編成
下関区の2000番台N40。L10編成
213系マリンライナーで活躍後、赤穂線・伯備線ワンマン普通で活躍。C-02編成
岡山区のクモハ115系の大半がモハ115系改造。D-21編成
下関区115系N30Lー21編成は「ふくの本場下関（ふく食解禁130周年）」マークが付けられました。
データイムでは少ない115系6連。
ここで115系300番台D-26編成湘南色を撮影。
福山へ移動福塩線の神辺～横尾間で数少ない岡山の115系N40改造車Dー13編成を。
夕方の時間帯に105系4連。
通常は105系2連ワンマン運転の福塩線。
府中へ戻る115系
今は夕刻のみの快速サンライナー
三原駅に停車中115系A-10編成。
最後まで体質改善色のままで残った下関区115系R-02編成と並ぶ。
227系LED 表示。
広島県復興頑張って下さい。
数少ない岡山115系N40体質改善車4連。A02編成
転落防止に付き中間に入る先頭車はヘッドライトを点灯。
広島で一泊。阿品～宮島口間で。227系通勤快速2連×２
227系普通2連×２
227系普通2連+3連
115系L-01編成。
土曜・休日なら数少ない115系撮れるチャンスでした。
今回広島の105系は呉線のみでしか撮れませんでした。
三原で一泊。再び中庄～庭瀬間へ戻って。113系が運用に入っていました。B-0８編成
ダブルパンダのB-09編成。
去就が注目される広セキ115系2000番台L編成。
岡山区115系D-15編成
長船行き213系
下関区115系L-03編成
岡山区115系D-01編成。
〆は吉備線のキハ40系撮影で帰京でした。
