東武スカイツリーライン鐘ヶ淵～堀切間

8月21日付ですが、この日は東武スカイツリーライン鐘ヶ淵～堀切間を記録に行きました。北千住～浅草間は地上専用10000系の運用が見かけられます。最初は東急5000系5001編成。

日光詣スペーシアベースカラーはゴールドが異彩を放ちます。

会津鉄道所有61201編成。

本線系では30000系はなかなか捉えられない編成です。

10050系は本線系で多く見かけます。6両固定11651編成。

200系りょうもう号は今年で25周年です。

10050系4+2編成。8000系の登場当初がダブります。

東急5000系の6扉組み込み編成は少なくなりました。

10000系のリニューアル編成。9000系リニューアル編成同様、シングルアームパンダグラフ装備です。

100系サニーコーラルオレンジ編成は、104編成のみです。

メトロ08系はフルカラーLEDに改造されました。

50050系は今年で11年目です。田園都市線乗り入れですっかりお馴染みです。

メトロ8000系で一部8連の組み込み中間車は0系ベースで側面が揃っていません。

東武鉄道は台湾鉄路管理局と友好鉄道協定を締結し、連携施策の一環でりょうもう号の200系に台鉄自強号「普悠瑪」カラーで運行です。日台観光交流に役立てています。

この日２本目の東急5000系１次車5003編成。

東武鉄道創立120周年を迎える新型特急形500系導入で去就が注目される350系。

東急5000系列のベースとなる形式はJR東日本E231系・E233系になります。

東武100系「粋」編成。

6050系の一部は霜取りパンダグラフとして、モハ6150系の運転台側に搭載しています。

50050系の最近の増備編成は客用窓が固定式から開閉式に戻り、屋根上の換気扇が無くなりました。

100系「雅」編成。この日も4種のスペーシアを記録しました。

半蔵門線直通は被られる事が多く東急8500系の記録が少なかったです。