桜の山梨

更新が今日になり失礼致しました。4月は桜の季節。鉄道と桜の取り合わせは、山北、桜ノ宮、東中野、そして勝沼ぶどう郷です。今年が桜と長野色115系最後の取り合わせとして記録に行きました。八王子で西武101系ワンマン車回送。多摩川線用の101系は府中市の小学生の四季の絵がラッピングされましたが、現在はレモンイエローならず白一色です。

高尾で小淵沢行に乗り換え、方向幕は

国鉄様式を守りました。勝沼ぶどう郷のホームの先端にはファンがいっぱいです。

211系6連普通。

５３２M普通115系C13編成。

E351系スーパーあずさ

185系はまかいじ

211系N300の3連×2です。

E257系かいじ

小山区のお座敷電車「華」と桜

E257系あずさ

平日は湘南ライナーのみの運用の215系は、ホリデー快速ビューやまなしで小淵沢まで。

211系3連の高尾行、大月で河口湖発と倂結です。

下り松本行C1編成です。ここから酒折まで乗車です。

石和温泉で通過待ちの間

耐寒耐雪構造の証

現在の長野地域の路線図

酒折で下車。天気が良ければ残雪の山々をバックに記録したかったのですが。

回送表示国鉄時代はローマ字がありませんでしたが、何と

日本国有鉄道の未来形はこれでしょうか。甲府から身延線甲斐上野へ

身延線全通87年目の2015年甲斐上野駅です。笛吹川橋梁で

ケーブルが邪魔でポイント変更。10月で運転開始20年の特急「ワイドビューふじかわ」373系は「ワイドビュー伊那路」かつて「ワイドビュー東海」「ムーンライトながら」で活躍、東京駅には2012年春まで乗り入れました。

後追い

313系2300番台2連のロングシート車です。

現在の身延線の主力313系3000番台

甲府駅の身延線ホームの乗務員休息室の壁に

「半減させた半世紀。東海道新幹線の歴史は、省エネの歴史でもあります。」

山梨のJR東日本の駅名標はイラスト入りです。