久々に更新しようとした矢先…


一回目は更新中にサーバーのメンテナンスを食らって空振り


二回目は“さ”行の悲劇(さ行を押したつもりで終話ボタンを2回押してしまうミス)で記事をポシャりました…orz


そして今

三回目の更新となります


まぁ

こんな話はどうでも良いのですが(´-ω-`)


めざま○テレビを視ていたら、氷上や雪上のスリップについて特集をやっていたので補足する形で書いていこうかと思います


さて


滑る現象について皆さんどれだけの知識をお持ちでしょうか?


自動車が前進するのには、あらゆる力のベクトルが発生しています


まず

“前に進もうとする力”

“止めようとする摩擦力”

“車重を受けとめる力”

コーナーでは“外側に膨らもうとする遠心力”と“踏張ろうとするタイヤの捻れ”が発生しています


これらが相互に作用しあって「走る」「止まる」「曲がる」わけです


つまり


滑ると云うことは


力のベクトルのバランスが崩れているわけです


前に進もうとする力が強ければ止まりません


曲がろうとする力が遠心力に負けるとコーナーから飛び出てしまうのです


雨や雪上や氷上の場合。タイヤの摩擦抵抗が極端に低下する為、滑らない領域の限界値が低くなるわけです


それに加えて


タイヤの表面が冷やされる事によって材質が萎縮して硬貨するので、普段のパフォーマンスは発揮できません


そういった状況で普段と同じ運転をして滑らないわけがない…


昔はごり押しでグリップさせるピンスパイクタイヤなんて代物のあったんですけどねf(^_^;)


おっと
話が脱線しました


簡潔に説明すると…地面とタイヤの接地している面積が少なくなる事が原因なわけです


摩擦抵抗を補うためのスタッドレスタイヤであって、絶対滑らないタイヤは存在しないのです


ただ万が一…


ノーマルタイヤで雪と遭遇してしまった場合に選べる選択肢は


“スタンド等で空気圧を普段より0.1~0.3kgf/c㎡ほど低めにして徐行する”

“4輪にチェーンを巻く”

“運転しない”


ぐらいしかありません


ですが決して推奨はできませんし、事故をしても責任はとれません


あくまでも

何もしないよりマシ!

ぐらいに思ってください


空気圧を下げると車重でタイヤが地面に沈みます。それによって強引にグリップを稼ぐ荒技なんですよ


グリップが増すということは燃費も必然的に悪化しますし、足回りの負担も増加します


無理をせず過信をせず安全運転を心掛けてくださいね(*^_^*)


それでは