11/4（木）
平日休みの日。
我が Roadstar、
ちょいとオイル交換時期を勘違い…🤣
少々走行オーバーとなってしまいました…💦
本日、オイル交換作業です。
まずは暖機…。
ご近所騒音対策、自作消音機、
「暖機くん」
暖機くん、あると無いとでは全然違うんですよ！
ちょいと動画では音の大きさが分かりませんねえ…
暖機の後、
オイルを抜きましょう…。
自作のオイル廃棄箱を二つ、
急遽、百均でペーパータオルを購入して
箱の中に詰めます。
Roadstar のドレンボルトは２カ所、
オイルタンク側とエンジン側。
いつも使っているペットボトルの漏斗を忘れたので
ガムテで急遽、作成…
オイルタンク側、
真っ黒ですねえ…
エンジン側は狭い箇所に横向きにボルトが付いていて
スパナか
薄いレンチでないと入りません…。
スパナだとボルトの頭を舐める可能性があるので
薄いコンビネーションレンチのメガネ側を使っています。
エンジン側のオイルを抜いて、
直ぐ近くのオイルフィルター側のオイルも抜きます。
今回、Amazonでデイトナ製のフィルターを購入。
1650円と値札が付いていますが
ほぼ半額の８９０円でしたので、取り敢えず 2個購入…。
今回もオイルは ヤマハ プレミアム。
オイル量、
フィルター交換時は 4.１ L
通常は 3.7 L、
必ず 2.5 L を入れたところでオイル注入口のフタを閉めて
エンジンを回さないといけません、
でないと注入口から溢れてしまいます。
（オイル交換検索で記事を見る方が居ますので念の為、詳しく記載）
と、
言う事でオイル交換終了…
オドメーター １０４２８６ｋｍ
6月中旬に丁度１０万キロ走行記念でしたので
5か月で 約４３００ｋｍ、
年間ですと、やはり1万キロペースな感じですねえ。
続いて、
ウィンドシールドを
冬用の大型ウィンドシールドに換装します
３シーズン用の小型ウィンドシールド。
外す前に
ステーのポンチ位置を写真に残しておきます。
R側の取り付け位置。
Ｌ側。
そして、
冬用大型ウィンドシールド装着…
作業終了～
私は形から入るタイプ…。（笑）
今月中旬、
帰省も兼ねて関西ツーリングです。
冬場の長距離走行での
大型ウィンドシールドは本当に助かります。
疲れ方が本当に違いますから、
ほぼ半減ですね…
シールド交換はその為の準備ですね。
ああ、久しぶりの関西、
楽しみです…
そんな感じであります…
バイク乗りの皆さん、引き続き安全第一で宜しくお願いします。
COVID-19にもご用心を…
ではでは。。。
(`・ω・)ゝ