3/17(水)
以前より気になっていたエンジンガードの錆…
新しいエンジンガードも探したのですが
ハーレー用は安価で１５０００円くらいであるのですが
XV1600用は高価で３５０００円～６万円ほど…
欲しい形のモノはアメリカ製で5万円前後…
ですので、暫くは錆を落とし、エンジンガード用のお金を貯めようかと思います。
ガレージへGO～
私のロードスター、
旅先で 「ピカピカですねえ！」 と よく話しかけられますが
細かい所はサビサビなのですよ…。
特に酷いのがエンジンガード下部と
左側全般…
エンジンガードを取り外します。
私の好みでは
アメリカンタイプにはエンジンガード有りの方が好きですねえ。
あと、
ステップの下部も気になりますから
ついでに外して錆を落としたいと思います。
家に持ち帰って作業開始…
全体的にはこんな錆び具合い…
上部
下部
バイク左側部分
左側は特に酷いですねえ。
バイク右側はまだマシです。
ペーパーと耐水ペーパーで研きます。
作業中の画像なし…
作業後、上部。
作業後、下部。
全体的にこんな感じで妥協…
ステップ部分、
錆を落とした後、塗装します。
シリコンオフで油分を落とした後、
塗装の乗りを良くする為、プライマーをスプレーします。
プライマーを 2回吹いて乾かした後、塗装…
シャシーコート ブラック
今回、こういうものを入手…
錆、塩害をシャットアウトと言う心強いお言葉あり
3回程、塗り重ねました。
そして、
エンジンガードの方も
手入れでは手の届きにくい
上部と下部の車体との接続部分、
クリアのシャシーコートを塗布する事にしました。
シリコンオフで油分を取った後、
プライマー塗布のいつもの行程…
上部、下部以外はマスキングを…。
シャシーコート クリア
3回程重ね塗りで作業終了…
ステップも少しは綺麗になりましたね。
作業終了～
さて、
これから仕事までの時間に取り付けたいと思います。
そんな感じの錆取り作業でした。
東京は２１日で緊急事態宣言、解除の見込み。
なんだか名ばかりの緊急事態宣言ですよねえ…
注意する事柄は緊急事態であろうが無かろうがなんら変わりないのにねえ…。
と言うわけで、
バイク乗りの皆さん、引き続き安全第一で宜しくお願いします。
COVID-19にも要注意で…
ではでは。。。
(`・ω・)ゝ