2/6（土）
先日の房総ソロツーで点かなくなったヘッドランプ…。
部品等が揃いましたので本日修理しました。
何だかんだと14時にガレージへ…
朝からやらねば！と思いつつ、
いつもながら行動に出るのは遅い…
その前に
昨日、空気圧が ０，５ｋｇまで減っていたＸＬの前輪、
35年前の空気圧ゲージで計ったところ、
ＧＳのエアポンプで 1.5kgに合わせていたのですが、
1.4kg…
一晩で0,1kg減った
後輪も減っていたのでこのゲージが狂っているのかも知れません。
なんせ35年前のもので
ゲージのホースがバリバリになって崩れてしまった後、
何十年も放置していましたから…（笑）
20代の頃、オフ車で未舗装路ばかり走っていた頃のモノです。
林道に入る前に 0.9kgまで落として
舗装路に出る前に1.5kgに戻すんです…
懐かしいですね。
次回の給油時にこのゲージも持って行く事にします。
さて、
ヘッドランプの修理ですが、
ヘッドランプのソケットを新しいものに交換します
Ｈ４ ハロゲン球
ＹＡＭＡＨＡ用となっていましたが
配線の色はロードスターとは全く別物でした。
前オーナーが何やらキワドイ付け足しをしているソケット…
廃棄
新しいソケットもカプラーは使いません。
ぶった切ってしまいましょう
Ｌｏｗ の配線を分岐してサイドランプ側にも分けます。
この二股に分岐するギボシが安く大量に手に入りました。
私はギボシが一番安心できるんですよ。
本体側もギボシを付けます。
そして、
配線を辿って色々と確認をしていますと…。
サイドランプの＋側にヒューズが見当たらない
前オーナーの配線、大丈夫なのかなあ…
で、
ここで疑問が…。
サイドランプって何ワットだったっけ…
ちょいとランプを開いて確認を…
むむ…
なんと…
字が小さすぎて見えない…
老眼鏡をかけても見えないのだ…
コンデジのマクロモードで撮ってみる
見えた…
１２Ｖ ５５Ｗ
ですよね
そうすると、
５５Ｗ ÷ １２Ｖ ＝ ４．５８Ａ
二つありますから 単純に １０Ａ ですよね
私、
まるっきりの文科系ですので
間違ってるかも知れませんが…
これは取り敢えずヒューズをかましましょう～
どこかタンクの下とか確認していませんが
前オーナーがヒューズを付けているかも知れませんが
まあ、取り敢えずは付けておきましょう…
そして、
ヘッドライトのバルブ交換です
Ｈ４Ｕがロードスターの指定ですがＨ４でも合うようです。
ちなみに前回は Ｈ４が付いていました。
バルブとソケットの間に ラバーのカバーを忘れていますが
この後、ちゃんと装着しました…
そして、
作業、
終了～
終了、動作確認はiphone 動画で…
ああ、ホッとした…
サイドランプ、
ちょいと配線を新たにやり直そうと思います。
それまでは
あまり使わないようにしましょっと…
そんな感じの
緊急事態宣言下の東京でした…。
バイク乗りの皆さん、引き続き安全第一で宜しくお願いします。
COVID-19にも要注意で…
ではでは。。。
(`・ω・)ゝ