懐かしの商用車コレクション
日産サニートラック 1989
（日産サービスカー仕様）
サニートラックはこのシリーズとしては
比較的新しいクルマですねえ。
何といっても
2代目サニー（B110) とキャビンより前部が同じと言うのがカッコ良いです
私が普通免許を取った高３の時、
うちの兄貴が２代目サニー（B１１０）のクーペに乗っており
私が初めて運転したクルマが兄貴のサニーでした。
（2代目サニークーペ B110 ネットより画像拝借）
実はクルマの普通免許も、高2の時に取った中型自動二輪も
その後の自動二輪限定解除も、
全て、直接試験場で取得する一発試験で免許を取得しました。
ですので、私は一度も教習所へ行った事がないのです。
当時、神戸に住んでいましたので一発試験の会場は明石の運転試験場、
どうやって練習したかと言いますと、
神戸大学の敷地内で縦列やら方向転換を兄貴に教わり、
当時、東灘の本山に交通公園があって
クルマ持ち込みで1時間500円くらいでコースの練習が出来ました。
ただ、お金が無かったので本山での練習は２回程だったと記憶しております。
それで明石の試験場で仮免４回目で合格
路上試験、本免は１回で合格
当時から
「一発試験は絶対に受からないようになっているんだ」
と言う
都市伝説がどの地域にも存在していましたが、
なんとか私はその都市伝説を覆すことに成功…
その後、免許取得は厳禁だった私の高校の男子生徒、
校則なんて無視ですから、
ほとんどが私と同じ要領で一発試験をマネするようになりまして、
未だに帰省の折にはBEERを飲みながらその話題も出る次第であります…。
ちなみに中型自動二輪は高１で原付のマニュアル車、
スズキ マメタンに乗っていましたので、
その延長の運転感覚で一発試験に挑戦して６回目で合格
当時の試験代は １６００円でしたので ６回で ９６００円、
普通車の試験代が確か２０００円か１９００円くらいだったかな？
ですから、１万円ほどで済んでます。
そんな思い出のある サニークーペであります…
サニートラックは２００８年まで生産されていたんですね。↑
上の図でいきますとやはり中期型が良いですねえ。
兄貴のサニーがとてつもなく軽快で非常に乗りやすかったので
同じエンジンを積んだサニートラック、
一時、私も東京に来てから中古車を探した事があるのです…。
実際には諸事情で購入には至りませんでしたが…
現在、サニートラックの中古車は１００～１５０万くらいですねえ。
随分高くなりました…。
サニークーペは２００万以上だって～
兄貴は結局、次のRX7に乗り換える為、
サニークーペを下取りに出そうとしたのですが、
下取りの査定にもならず、
結局は鉄くず屋にて廃車…
私の記憶では車重８００ｋｇ、
１００ｋｇの鉄くず、１０００円…
X８ で ８０００円…
兄貴が嘆いていました…（笑）
今、乗り続けていればねえ…。
２００万円以上ですからねえ…
いや、良いクルマです…
サニークーペ（B110）が一番欲しいクルマではありますが
サニトラもいいですねえ。
私だったらガンメタに塗装するかな…
助手席にワンコでも乗せて…（笑）
ついでに荷台には我が XL250R …
XV1600 Roadstar は ちょいと長さで載らないかも？？
そんな妄想ばかりしております。
そんな感じ…。
バイク乗りの皆さん、引き続き安全第一で宜しくお願いします。
COVID-19にも要注意で…
ではでは。。。
(`・ω・)ゝ