1/15（木）
ず～と 後回しにしていた XL250R の整備…。
いろいろと交換したい所、直したい箇所などがありますので、
出来る所から ゆっくりと始めて行こうかと思います。
ほぼ毎日日常の足として乗っているXL250R ですが
このバイクのエンジン、MD０３…、
欠陥と言ってもいいほどの不具合が必ず生じます…
走行距離、約２～３万キロ毎くらいかな？
エンジンヘッドの数か所からオイルが滲みだします…
既に同じ修理を３回やっております…
Oリングやらガスケット交換と液体パッキンで修理しますが、
なかなか面倒な作業ですので、
「もう少し酷くなったらやろう…」 と ついつい後回しになってしまいます。
そうすると、
その間に他のエンジン以外の箇所にも不具合が生じたりして来ますが、
オイルの滲んだ汚れたヘッドを見ていると、他の箇所の整備も億劫になって来ます。
悪い思考の悪循環で、
バイクがどんどん汚くなって行きます…
で、
そんな重い腰の私ではありますが、
タイヤが擦り減ってしまい、そろそろ限界に来ていますので
タイヤ交換のタイミングに合わせて不具合箇所全てを
ひとつずつ ゆっくりと整備していきたいと思った次第であります…
１９８２年式 MD０３ 古いバイクです…。
まずはヘッド部分の洗車から…
油分除去のフォーミングスプレーがありました。（多分前回のヘッド修理時に買っていたもの）
フォーミングを洗い流した後、
食器洗い用の洗剤でもう少し丁寧に油分を洗い流します…。
アンダーガードも。
取り敢えずエンジンを洗いましたので
一晩置いて、作業は翌日からとします…。
乾いた後、
走ってみて、オイル滲みの正確な箇所をチェックしたいと思います。
そんな感じの今日この頃です。
ゆっくり、ゆっくりと、
今回は丁寧に直したいと思います…
バイク乗りの皆さん、引き続き安全第一で宜しくお願いします。
ではでは。。。
(´・ω・`)ﾉ ﾁｬｵ♪