12/18(水)
リヤブレーキのパッド交換をしました。
ユーザー車検受けてから早二週間ほど経ってしまいましたが、
天気の関係とネットでパッドを注文した為、やや遅くなってしまいました。
車検でマフラーを外していた為、作業を考えるとこのタイミングが良いでしょう…。
このガレージ、雨が降ると床がびしょしびしょになるので 雨の日の作業は不可なのです…
では作業開始～
まずはブレーキ本体を外します…。
げっ
結構な汚れです…
パッドも危ないところでした…
ほぼ限界…
限界というよりも 残 １ｍｍくらいでしょうか…
ピストンも汚れが酷いですねえ…。
ピストンをスムーズにする為の工具類。
ブレーキクリーナーで各パーツを磨いた後、ピストンの揉み出しを行う。
しかしながら、シリコングリースが見当たらず、どこにいったんだろうか…？？
工具でピストンを広げるのだが固い…
固すぎるので、
ブリーダーにチューブとワンウェイバルブを取り付けてピストンを広げます。
パッドは
Vesrah SD-242 オーガニック
私、ブレーキはガツンと利くよりもやや滑らかな感覚の方が合っていますのでこちらを…。
そして、パッドの角を軽くヤスリで面取りします…。
あとは組付け…。
綺麗になりましたね。
車体に取り付けて、ブレーキフルードの交換をします。
廃油はペットボトルに…。
ワンウェイバルブ
これはブロ友のひらさんからの情報で数年前に購入しましたが、
非常に便利です…
ブリーダースクリューの開閉操作をしなくても付けっぱなしでペダルを踏むだけです。
ですので最初に付けた後にブリーダースクリューを緩めた後は交換後に締めるだけなのです…
全く逆流しませんので空気も噛みませんよ…。
（ワンウェイバルブの個体差の出来不出来は保証できませんが…）
ヤマハ純正のブレーキフルードを使用。
これくらい？かな？？
こんなもんでしょう～
と、言う事でひとまずブレーキパッド交換は終了…
あとはCOBRAマフラーの装着ですね。
ブラケットのボルト箇所が狭いのです…。
以前にマフラー交換の為だけに買っていたラチェットメガネレンチ、
こいつが良い仕事をしてくれます…
そして、
作業終了～
これでひとまずはOKとしましょう…。
フロントのパッドはリヤよりかは緊急性がありませんので
また暖かい日にでも作業しましょう…
やっと乗る事が出来ます。
明日、いや、もう今日ですね、今日と明日、休みですのでどこかに行きましょうかね。
そんな感じの作業でありました。
それでは、また…
バイク乗りの皆さん、引き続き安全第一で、宜しくお願いします。
ではでは。。。
(´・ω・`)ﾉ ﾁｬｵ♪