8/13（火）
前夜、仕事の帰りに ＸＬの ヘッドランプ Ｌｏｗ が点かなくなった…
Ｈｉｇｈ とポジションランプで誤魔化しながら帰ってきたが、早急に直さないと…。
球切れかスイッチの接触不良と思われます。
夕方からの仕事までの時間で作業…。
まずは
Ｈｉｇｈ と Ｌｏｗ の切り替えスイッチ、
赤いボタンを ぐりぐりとこねくり回す…。
お！
一瞬、Ｌｏｗが点いた！
何回かやって Ｌｏｗが点いたり消えたり…。
よしよし…、
どうやら接触不良のようです。
ハロゲン球、買いに行かなくて済みます。
しかし、簡単に不良箇所を直せれば良いですが…。
半田付け作業はガレージまで行かないと出来ません。
とりあえずは
接点を磨いてから「接点復活王」なるモノで拭きとる事に…。
そして、
駐輪場での作業は
こいつも必要です…
バイク周りを１０秒ほどスプレー散布～
作業開始！
赤いボタンの箇所を点検します…。
手前のコードを抑えているネジを外し、
奥の＋ネジを外します。
そして、
スイッチをばらします。
こう言う作業は今までの経験上、
８割くらいは バネを飛ばしてしまいます…
見つけるのに１０分くらいかかる事も…
結局、見つからない事も…
おっと
左ひじの裏側～
蚊…！
撃墜…！
血、血が～
遅かった…
気を取り直して…、
スイッチの接点をペーパーで磨きます。
オス側 スイッチの接点を外して
形を整えます…
コの字型をした接点金属、↑
綺麗な コの字では駄目のようで、やや「Ｍ字」にした方が良いようです。
接点を押し上げるバネを少し伸ばして「Ｍ字」をもう少し強調させます…。
むむ…
左ひじ裏が痒い…
ありゃ～
先ほどの義烈空挺隊のような蚊の一撃箇所です…。
あとでウナコーワを…
そして、
スイッチ…！
あとは元通りに組み込むだけです。
完成～！
動作もバッチリです！
一件落着…
このスイッチ、ノーマルではなくて汎用中華製のモノなのですが、
ウィンカーがプッシュキャンセルと言うのが魅力でしたので交換を…。
ノーマルには装備されていないパッシングスイッチもあります。
配線がやや複雑でしたが、思ったほど手こずりませんでしたね。
過去の左スイッチ記事
https://ameblo.jp/raiden21/entry-12475292965.html?frm=theme
さて、
遅い昼飯しをば…。
餃子の王将にしましょう～
路地裏にネコちゃん。
なんか凄い睨まれてしまいました…
気分は
餃子とチャーハン…
美味し…！
定番の美味さ…
そして、
店を出ると雨…
まあ、家に帰ったら シャワー浴びますので
濡れて帰りましたさ…。
そんな感じの今日この頃…。
いや、すんなりとライト、直って良かったです。
おっと、
思い出した…、
ロードスターのハザードランプを直さないと…
１４日、１５日と休みなのだが、どうも台風の影響で雨のようです。
来週末、２２日から帰省も兼ねてソロツー、浜松と紀伊勝浦に一泊…。
紀伊半島縦断で神戸に帰ります。
また新たな台風発生とか、勘弁してほしいですねえ。
雨天決行！であります。
では、バイク乗りの皆さん、今後とも安全第一で…
そこのところ、ヨロシクお願いします。
(´・ω・`)ﾉ ﾁｬｵ♪