前回からの続きです。



2/17(日)


前日、プラサフを3回ほど吹いて終了しましたので

水研ぎをします。

裏側はあまり重要ではないので大雑把で良いかな…。

イメージ 1




イメージ 2


四角いゴム材の使い勝手が良かったので

耐水ペーパーをゴム材に合わせてカットしました。


イメージ 3




イメージ 4


この日の夜も仕事ですので

水研ぎ作業で終了…。




2/18(月)


日付けが変わって仕事の合間…。

ビーハイブテールランプに不具合発見!アセアセ


先日、新しいランプのボルト穴を開ける時に気付いたのですが…。


イメージ 5

横から見ると少々アールがついているのが分かるかと…。

そして、トップの形状はやや面に対してとんがっています…アセアセ

イメージ 6

ですから、ランプとフェンダーの間に隙間が出来てしまいます…タラー

約3mmくらいかなあ…。

風雨の中を走行するわけですから隙間は駄目ですねえ。


と、

そこで家にあった弾力のあるゴム材、

これを使う事にします。

イメージ 7

真ん中のゴムはランプに付いていたもの、

右側が家にあったゴム材。

半円の部分がいい加減な切り方になったので作り直します。




イメージ 8


切れこみを入れて上手くアールを作ります。

完成…チョキ

イメージ 9


取り敢えずは隙間は無くなりましたので様子見としましょう。




12:41


帰宅後、シリコンオフで油分をふき取り、

裏側を先にスプレーで塗装していきます。


イメージ 10


裏側にヤマハブラックの塗料を使うのは勿体ないので

100均のスプレーにしましょう…チョキ

イメージ 11


取り敢えずは…、

裏側、こんな感じで。


イメージ 12

雑??

まあ、裏ですから…(笑)



裏側を一応、塗装しましたので表側に集中します…チョキ

プラサフを水研ぎ…。



イメージ 13


しかし、睡魔には勝てない…アセアセ

しばし、

ZZZZZ…zzz



注意



ちょいと眠くて時間があいてしまったので、

風呂場に行って水研ぎをしましょう…チョキ


イメージ 14


んん…アセアセ

地の金属が出てしまった…。

イメージ 15

矢印部分…。

こういう場合、またプライマーからなのだろうか…??


イメージ 16


家にあったパテを使ってみる。

イメージ 17



取り敢えず、薄く塗ってみた…。


イメージ 18


オートウェルドに比べると硬化の時間が

かなり早いようですが、

念の為、続きの作業は翌日…。

翌19日は1週間ぶりの丸一日の休み、

しかし、

午後から雨の予報です。タラー



続きは後ほど…。

次が完結なら良いのですが…。


新しい塗装部分と古い塗装部分の境界を

サイドの白いストライプ部分を境として誤魔化そうと思っています。

そうなると、

白いストライプも含めてクリアを塗装するべきか?

それとも、白いストライプ部分のクリアを避けてぎりぎりで止めておくべきか?


どうしようかなあ…!?


むむ…、

そんな事、知らん勝手にせい!ってか…。

そりゃそうですね。


しばし、考える事にします。グッ



明日から休み、晴れるかなあ?

クリアまで行けるか…??



土日、房総プチツーにも行きたいし…グッ







(´・ω・`)/~~

#ヤマハが美しい #バイク乗りと繋がりたい #バイクのある風景
#ヤマハRoadstar #Roadstar #XV1600 #ロードスター
#バイク塗装 #バイクフェンダー修理