7/31(火)
本日、終日休み…。
ビーナスラインツーリングの続きもまだアップ出来てませんが
取りあえず、本日の作業の事。
今年の３月くらいにXL250Rの左スイッチを交換したのですが、
２か月ほど前からライトのLowの接触不良が発生…、
ここのところ酷くなり、指でスイッチをこねくり回しても点かなくなって来た。
流石に夜間に走れなくなるので修理を…。
中華製の汎用品です。
XL250Rのノーマルには無いウィンカーのプッシュキャンセルが魅力でした。
あと、これもノーマルにはないパッシングスイッチですね。
中華製の割りには出来が良いと感心していたのですが…
接触不良は赤いスイッチのLow側です。
開けてみます…。
赤丸の部分が問題発生。
バラしましょう！
表側の赤いボタンなどはハメ込み式でマイナスドライバーで簡単に取れました。
問題の接点を確認すると…、
んん？？
上側の端子の金属の形がいびつではないか…！
金属の下には小さなバネがあり金属を押し上げている感じです。
しかし、
よ～く 見ると、
金属がいびつな形なのではなくて、
黒いプラスチック側にプラスチックのケバが付いていて
それで、いびつな形に見えただけのようです。
このケバがバネで金属を押し上げる邪魔をしているので
接点不良の原因になっていたんでしょう…
即、カッターで切りました！
綺麗になりました
やはり中華製…
どこに落とし穴があるか分かりませんね。（笑）
そして、
組んで終了…
動作確認はバッチリでした…
その後、
エンジン周りを拭いて
チェーン清掃とチェーンの調整。
清掃しても年代モノのバイクですから
綺麗には見えませんよね…（笑）
実は去年の夏ころにスプロケとチェーンは購入済みなのですが
交換のタイミングと気力が合わないもので…。
おそらく後輪のベアリングやらショックのラバーやらの交換も
やらないとダメな気がします…
一旦、休憩…！
王将で遅い昼飯をば…
１3:50
ジャストサイズの揚げそば…。
美味いのですが店長が変わった為だろうか…？
揚げそばのアンが多すぎます！
以前は皿だったのに今は丼…。
パリパリした揚げそばも楽しめないとねえ…
餃子は相変わらず美味し…
そして、15時からガレージに移動！
Roadstar のオイル交換を…
XLの作業で出たペーパータオルのゴミをオイル廃棄用に使用します。
今回もいつもと同じ
YAMALUBE PREMIUM SYNTHETIC 10W40
今回はオイルフィルターも交換します！
Vesra SF-4005
備忘録
YAMAHA XV1600 Roadstar
フィルター交換時のオイル量：4.1ℓ
通常：3.7ℓ
注意：2.5ℓで一度エンジンを回す事。
（回さないと溢れます…！）
私見：4.1ℓはやや多い気がします、4.0ℓくらいかな？
↑【YAMAHA XV1600 ロードスター オイル交換】で検索して
このブログを訪れる方が意外に多いようですので…。
オイルを抜いている間にブレーキの清掃をば…！
時々ではありますがブレーキの効きがガクガクする時がある為、
揉みだしを…。
そろそろピストンとガスケットを交換しないといけないかな…
高いんですよね、ガスケットが…
と、言う事で、
本日、時間切れとなってしまって
ブレーキ清掃はフロント左のみで終わってしまいました…
前回オイル交換が12月の車検時で65375km
ありゃ
5000km超してましたねえ…。
次回は早目に4000ｋｍくらいで交換しましょう…。
さて、次の休みは８/３(金)…。
房総ソロツーでも行きましょうかな…。
ブレーキ、右と後ろの清掃、やりたかったッス…
ではでは。。。
(´・ω・`)ﾉ ﾁｬｵ♪