さてと…、

ん??

ロードスターの事でっせ…。



11th スターミーティングに於いて

バッテリー上がりをしてしもうた我がRoadstar…。


もう、オッチャンは遊んでいるばやいではないのだ…。



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どうだ…!

Roadstar ! こんなになってしまって…、

恥ずかしいだろ…?



そもそも…、

ロードスターのサービスマニュアルがいかんのだな…。


長野から坂道押しがけでエンジン起動後に高速で帰宅…、

その時の翌日のバッテリー電圧が11V…アセアセ(なぜ翌日かと言うと疲れたから…)


で、マニュアルの充電異常時のトラブルシューティングが、

あ、マニュアルをお持ちの方は7-26を…。


①ヒューズメイン:導通あり、OK

  OKの場合 ↓

②バッテリーの状態を点検する。
 16時間充電後、バッテリーは12.6Vに回復、FULLにはならなかった…アセアセ
 (走行で充電されないのでバッテリーではないだろうと判断、後からバッテリーも新品にした)

  OKの場合 ↓

③5000回転で14Vを確認する。
 (タコメータがない、住宅街のど真ん中でふかせない…。一般的に言われているアイドリング時の電圧13v行かない…)
ここで板橋の達人にTEL、通常はアイドリングで13Vと一般的に聞くのですが?どうなんでしょう?
車種によって違う、バッテリーの状態もあるし一概には言えないとの事。
5000回転14Vを試すのが良いとの事…。

ここで異常と判断してトラブルシューティング異常の方に進む!

  NGの場合 ↓

④ステータコイル抵抗値を計測。
(ジェネレーターからのカプラを外して計測)
3つある配線の真ん中にテスタの+を当てて他の2つの配線にテスタの-を当てて抵抗値を測る。 0.45~0.55Ω であればOK!!

で、約0.5Ω でした…。

  OKの場合 ↓

⑤抵抗値がOKならば、後はワイヤーハーネス、カプラなどの異常。

  OKの場合 ↓

⑥カプラ焼け付きはない模様…、断線は自信ありませんが…、多分OK!
 そして、それが無ければ後はレギュレータ交換…!

  結果、レギュレーターの交換


これが、マニュアルの充電異常時のトラブルシューティングだったんですね。

と言う事で、先週のキャンプ前に新品のレギュレータに交換しました!

そして、5000回転を測れないのでバッテリーにテスタを繋いだまま街中を試運転…!

電圧、12.3V…アセアセ

あれれ…アセアセ

加速時にエンジン吹かしてもあんまし変わらんぜ…アセアセ

ふかした時にやや上がる程度…アセアセ

上がると言っても + 0.3Vくらい…。

と言う事で新しいバッテリーでも試しましたが結果は同じ…タラー

ダメじゃん…アセアセ

全然アカンやん…アセアセ


そこで、いろいろとネットで調べた結果、以下の二点を確認すべし!

ジェネレーターのカプラの端子3つと車体アースの導通確認…。

一個でも導通したらアウト!

ドキドキしながら試したところ、3つともセ~フ!!

そして、今度はエンジンをかけて同じくジェネレーターの交流電圧を測る!

アイドリング時で18~20VあればOK!だそうな…。

これまたドキドキしながら測る~!!

ありゃ?

2つが11Vくらい…アセアセ

1つは3.9V…アセアセ

なんじゃそりゃ~!!

全然 アカンやん…アセアセ

かなりデジタルの文字が上下しましたが、そんな感じだったと思います…。

あの…、YAMAHAさん、抵抗値を測るのにカプラ外したのですから、その時に車体アース確認とアイドリング時の交流電圧も測るように書いといて貰えませんかねえ…アセアセ
と、言いたいです…。

お陰でレギュレータ¥8500、バッテリー¥10000、無駄遣いでした…。
(バッテリーはキャンプに間に合わせたかったので翌日配送の確実なショップで頼んだので割高です…)

長々と書いてしまいましたが、検索で訪れるかも知れないロードスター乗りの皆さんの為にもと思った次第であります…チョキ


という経緯がありまして

 先週のキャンプには間に合わず、

 XL250R で行ったと言う次第であります…アセアセ





そして、あとは

サクサクと…!


本日の事、


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今回導入したショックドライバーが大活躍!

一回のミスもなく強固なプラスネジも一発OK~!

やはり道具はいい~!



ステータコイルですが…アセアセ

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やはり画像の上部2カ所が焦げ付いているようですね…タラー

いろいろと調べて自分でも巻き直しできるかな?と

思ったのですが、止めておきます。(笑)


今回、巻き直し修理の出来る企業を見つけましたので

取りあえず現物を送って料金・納期を連絡して頂くことにしました。

純正品よりも安く上がるならお願いしようかと思っております。


しかし…、

ジェネレーターって何が原因で悪くなるのでしょうか?

分かる方…??


元々、私のところに来た時からセルの回りは悪かった…アセアセ

てっきりセルだと思ってブラシ交換もしたのだが…。

発電能力が少なかったのかなあ…。

通常の電圧を測っていなかった私が馬鹿でした…。


あ!

M氏、デイトナの電圧計はすでに注文してまっせ~!

ちょっと遅かったか…アセアセ



そして、

今宵のツマミは「お好み焼き…。」


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ああ、


オッサンも

関西人なんやなあと…

お好み焼きを見ると、

ふと

思いまっさ~グッ



しかし、

いつ直んのやろか…



わての


Roadstar








( ̄ω ̄;)!!