ハンドル、ノーマルに戻しました。
ややアップで手前に来るハンドルを会津ツーリングで試してみたのだけれど、
総合的に考えて元に戻すことにしました…。
以下の図の感じでしたが、
直線の長時間走行に関してはこちらのハンドルに軍配が上がります！
背中や肩の疲れを高速道で長時間走行しても全く感じられなかった…。
その代わりに今までノーマルでは感じなかった腰＆尻の痛みを徐々に感じるようになった…
一番困ったのが、ハンドル幅が左右５ｃｍほど狭くなるため、取り回しに力が入らず、会津ツーで多かった砂利のパーキングでは車重300kg超えを取りまわすのはかなりキツカッタです…。
それと、ワインディングロードのカーブが多い所では、慣れの問題とは思うのですが、抑えの感覚が極端で、これも操作感覚ではノーマルには及ばず…
よって、総合的に考えた結果、元に戻すことにした次第であります。
ややアップで手前のポジションのハンドルから…
ノーマルハンドルへ…
交換完了…
↑在りし日のややアップなハンドルから
どっしり感が魅力の幅広ノーマルへ…
やはり、ハンドルと言うものは付けて実際に走ってみないとわかりませんので、今回はいい実験にはなりました…。
今後の対策としましては、ノーマルハンドルだと長距離走行時に肩から背中、特に首の後ろのやや下あたりがかなり痛くなって来ますので対処が必要かと思います…。
ネットを調べるとHDのヘリテイジのノーマルハンドルがRoadstarにばっちりと合ってポジションが楽になったと言うものを発見しましたので、それも有りかなと…？
今後の課題でありますね。
ハンドル交換中に以前から接触の悪かったフロントブレーキのスイッチが完全に作動しなくなったのを発見…
前回のユーザー車検時には騙し騙し無事通過できましたが、もう限界がきたようです。
中を開けて接点の確認をしてみようと思いましたが、中を開ける事は出来ず、
ネットで純正品を調べてみました…。
小っちゃい部品ではありますが、だいたい純正部品で￥１５００ほど…
「ブレーキスイッチ」で再度画像検索してみると、形が同じもので他メーカーのもの￥390が存在…
税金入れて￥421、送料はレビューを書くと無料！（笑）
これに決定…。
本日届きました。
しかし、以前から持っていた「接点復活王」↓を作動しなくなったスイッチの小さい穴2カ所に吹き付けたところ、流石、復活王「復活しました～！！」
新しい部品は予備として持っておくことに致します…
さて、本日は栃木に餃子を食べに行くツーリングであります。
もう寝ないとね…。
いや、あと一杯ハイボールを飲んだら寝ましょうかね。
あれれ…。
一度編集打ち切ったので、今はAM1：03であります…
では皆様、良い連休を…
(´・ω・`)ﾉ ﾁｬｰﾙｽﾞ･ﾌﾞﾛﾝｿﾝ ｻｲｺｰ♪