トランスファギヤオイルとエアクリーナーの交換。
昨日、雨の合間に交換作業を行ないました。
部品はネットで購入。
4WM-14451-00 ヤマハ純正 エレメント エアクリーナー 3,493円
ヤマハ純正 ドライブシャフトオイル 500ml 953円
ヤマハ純正 ドライブシャフトオイル 500ml 953円
何度かお世話になっているヒロチー商事さん。
ここは純正部品なども手に入りますし、他店より安いのではないかと思います。
￥３０００以上で送料無料も有難いです。
エンジンを暖めるためにGSまで往復…。
微かに霧雨のような雨が降っているジメッとした天気ですねえ。
ガソリンが前回より￥２ 安くなっていました。
￥２じゃなあ～
ガレージに戻って作業開始です。
上の画像の３つのボルトを外します。
先日購入したコインドライバーが役に立ちました↑。
バイクの右側ですのでオイル交換の時のようにサイドスタンドにレンガをかまさなくてもＯｋであります。
ドレンボルトの下にフレームがあるので、このままオイルを排出するとオイルがフレームに被ってしまう為、一工夫いたします…。
ハガキでオイルの道を付けてやりました。
廃棄するオイルはいつものレジ袋２枚重ねにいらないペーパータオルやらを入れて可燃ゴミであります。
この日の廃棄用の箱はエアクリの入っていたものを使用。
品川区の可燃ゴミはビックリするくらい色んなモノを燃やせます。
高性能高熱の焼却場だそうで、以前、ヘルメットと炊飯ジャーを廃棄する時に区役所に尋ねた事があり、燃えるゴミに出してくださいと言われて驚いたことがあります。
トランスファギヤオイルの交換は １００００ｋｍ毎に交換で、交換時のオイル量は４００ｍｌです。
なんでエンジンオイルと別れているんだろうか…？
まあ、色んな技術的な事はあるのだろうけど、面倒ですよね。
しかも、１００００ｋｍ走っていてもあまり汚れているようには見えないし…。
垂直にバイクを立ててチェックボルトの所までオイルが入ればOKとの事。
ですので、オイルを少しだけ基準より多めに入れてチェックボルトから余分なオイルを出し切ればOKであります。
チェックボルトの下にペーパータオルを準備します。
百均で買った計量カップを使用。
ガレージでの作業には蚊取り線香も必需品であります…
またもやハガキが活躍です。
ハガキで漏斗を作製。
どうも私はこのオイルを入れる作業が苦手です。
今回は４００ｍｌだけでしたので大丈夫でしたが、エンジンオイル交換時には必ず手が震えてきたり、我慢できずにガバッと入れて溢れさせたり、腰が痛くなったり…、私だけだろうか…。
エアクリーナー交換作業。
オイル交換と並行してエアクリーナー交換作業も行いました。
エアクリの交換はボルトを外してドライバーでネジを外して、古いエアクリを外して、新しいエアクリを装着して、ネジとボルトを締めて完了であります…
なんの事はない作業です…
と言う事で無事にギヤオイル交換、エアクリ交換終了であります…
部屋に戻って道具を片付けながら缶BEER！を～
作業終わりのBEER~！は格別でありますね。
ブログに記事でも書こうかなと思ってBEERでくつろいでいたのですが、以前記事でも書いた「日高屋」でバッタリ会った行きつけの居酒屋の店主から「お好み焼きに行かないか？」とのお誘い…。
「では、少しだけ…」と言う事で久しぶりに出動～
関西風お好み焼きなのですが、私はいつも広島風でお願いします。↑
この後、やはり「少し」では済む筈もなく、店を変えたりして長々と飲んでしまった…。
〆のラーメンを頂いたのも微かな記憶…
例の日高屋に行った模様…
餃子を頼んだ記憶はさらに無くて、カメラの画像で確認…
画像の焼け具合を見て記憶が僅かに戻ってきた始末…。
「よく焼いてください。」と言ったのだった…
やはり外で飲んだ翌日はきつい…。
外飲みはやはり控えましょう…
あ、
１２日、土浦で飲むんだった…。
翌日は東国三社巡りツーリングなので、飲み過ぎないようにしないとね。
何とか台風も加速をつけて通り過ぎてしまう感じですので一安心ではありますが…
そんな感じの一日でありました。
(´・ω・`)ﾉ ﾁｬｵ♪