私の愛機「ＨＯＮＤＡ ＸＬ２５０Ｒ』が半年振りに動きました…。
最初の写真は始動した記念の１枚…。
あとの写真はキャブレター分解清掃中…。
愛機、冬の間いくらキックしてもエンジンがかからない状態でした…。（押しがけもしかり）
私の愛機には悲しいかなセルスターターが付いておりません。
昔は『オフロード車にセルなんて必要ないわい！！』などと思っておりましたが
林道攻めから離れてしまった近年、年とともにセルの必要性を感じている次第です…。
（４スト２５０佞離ックってエンジンかからないと連続では結構体力を使います）
ついついチャリンコばかり乗っていたのですが先週、仕方なく「キャブレター清掃」を行いました。
スタンドで灯油１．５Lを買って来まして分解したキャブレターを一昼夜浸した後、清掃…。
キャブレター清掃は私がスタンドでバイトしていた時以来であります。（１０年ぶり？？）
交換部品（パッキンやＯリング）も用意していない状態でしたのでガソリン漏れが心配でしたが
それもなく一安心でありました…。
一昨年に購入したまま装着していない「パワークリーナー」に変えようかとも思いましたが
キャブの混合比調整に「ある部品」が必要でしたのでまたもや先送りに…。やはり即挫折バカです。（笑）
無事、動いた事でやや肩の重荷がおりた感じです…。（気になってしょうがなかったのです…）
あとは電装系の修理ですねえ…。
写真のテールライトの上にもう一つテールがあるのは「￥１００ショップ」で買ってきたチャリ用の
電池式のテールライトです…（笑）
ストップランプは点灯するのですがテールランプが点かない為、￥１００ショップの
チャリンコ用のテールを買ってきて応急処置をしている次第です…。
（昨年、整備不良でキップを切られた為）
何はともあれ無事に動いた事が一番の快感であります…。
試し乗りに離れたスタンドまで走って行ってガソリン満タンとタイヤに空気を入れて来ました…。
走行状態は良好です…。
まあ、これからはマメにエンジンをかけるように致します。
と言うよりも１週間に一度は乗らないとダメになりますねえ…。
ではそんな感じで今度の休みには「電装系修理」にかかるとします…。
一番気になっている「ヘッドからのオイル滲み」は一番後回しです…。
※東京で『神戸ナンバー』の『ＨＯＮＤＡ ＸＬ２５０Ｒ』を乗っているのはおそらく私しかいません。
見つけたら一声かけて下さいね…。（笑）
ではでは、今後ともヨロシクであります。(´･ω･`)/~~