夏の下北半島ブルートレイン旅パート５５

引き続いて8月9日～17日かけて行ってきた、夏の下北半島ブルートレイン旅についてです　ｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ

石越駅構内の様子、2面3線で当駅始発折り返しの列車も設定されています。

石越駅の駅名看板。

急行いわての乗車位置案内は薄くなっていましたがまだ健在。

観光マップにはくりはら田園鉄道の文字が…。

くりはら田園鉄道石越駅跡の石碑、今回はこの石碑を巡ります。

このあたりにくりはら田園鉄道が発着していたみたい。

廃線から20年弱が経過していますが線路はちらほら残っています。

かつて踏切があった場所は舗装されています。

踏切跡は舗装されど、線路自体は前後区間で残っていました。

くりはら田園鉄道荒町駅跡の石碑。

このあたりに荒町駅があったみたいですね。

自然に還りつつも線路は残存。

列車が来るよ的な案内、踏切の表示でしょうか？

くりはら田園鉄道公園へやってきました。

くりはら田園鉄道記念碑。

ED20-3号機と貨車群。

ED20-3号機、近江鉄道のED31みたいなフォルム。

くりはら田園鉄道の説明書き。

皆様今宵もよい夢を　ヾ(｡･ω･｡)ばいにゃん
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夏の下北半島ブルートレイン旅パート５４

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松尾芭蕉の俳句碑。

奥の細道と松尾芭蕉の銅像。

奥の細道って有名なやつですね。

金色堂覆堂、文字通り金色堂を覆っていたお堂。

中はこんな感じです。

中尊寺を参拝したらお昼ごはん。

手打ちそば泉橋庵さんへ。

メニューはこんな感じ。

山菜とろろそばとみそたんぽにしました。

山菜とろろそば、好き＋好き＋好きで優勝。

みそで味付けしたたんぽ、食感が大好きです。

お店の雰囲気が良かったのでおすすめです。

中尊寺を後にして鬼死骸停留所へ。

鬼と熊に注意！！

国鉄バス鬼死骸停留所、今は路線が廃止されています。

鬼死骸というなかなか奇抜な名前。

令和2年までバスが発着していたんだとか。

鬼死骸バス停から石越駅へ。

石越駅に来るのは久しぶりです。

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夏の下北半島ブルートレイン旅パート５３

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C58-103号機、C58ってあまり馴染みがないです。

屋根付きでボディーも綺麗で保存状態は良さげ。

一関文化センターから中尊寺へ。

中尊寺は今回で3回目の訪問です。

新緑の木々が旅人たちを出迎えます。

弁慶の顔出しパネル。

ここから見る景色は毎回見ている気がします。

東北本線が眼下に見渡せ、701系を撮っていたのも懐かしい。

あれ？なんだが前来た時と景色が違う…。

本坊表門は修理中でした。

本堂と説明書き。

平泉中尊寺と言えばやっぱり金色堂。

金色堂、確か教科書とかでも載っていたような。

中尊寺金色堂、お金を払ってまで中を見る価値がある建物。

中尊寺境内案内図。

入館券を購入して讃衡蔵を見学します。

館内撮影可能エリアはここだけ、大河ドラマで出てきそうな文字、もしかして出てきた？

そしていよいよ金色堂へ向かいます。

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夏の下北半島ブルートレイン旅パート５２

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名所案内板、温泉が中心ですね。

ほっとゆだ駅には温泉ほっとゆだが併設されているので、温泉でのんびりします。

ほっとゆだ駅前には足湯もあります。

朝ごはんはカロリー爆弾バター餅。

朝は道の駅みずさわからスタート。

奥州市出身の大谷翔平選手の横断幕。

顔出しパネルもありました。

水沢江刺駅へ、ここへ来るのは初めてです。

水沢江刺駅の石碑。

駅そばもありましたが営業時間前でした。

水沢江刺駅は降りたことがないです。

後藤新平と少年の銅像。

南部鉄器の大きな銅像がありました。

駅前には路線バスが乗り入れています。

奥州市の誇り大谷翔平選手の幟。

夢を描いた二刀流。

可愛らしいデザインの良いマンホールだと思います。

訪問時は朝でしたがそれでも撮影する方がちらほらいました。

水沢江刺駅から水沢駅へ。

水沢駅にもがんばれ大谷翔平選手の幟がありました。

水沢駅と大谷翔平選手の幟。

大谷選手が通っていたスポーツ用具店だとか。

水沢駅から一関文化センターへ。

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夏の下北半島ブルートレイン旅パート５１

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相野々駅構内の様子、1面2線の委託駅です。

相野々駅と沈みゆく夕日。

駅前には羽後交通の路線バスが乗り入れています。

相野々地下道、乗用車が通れるのはびっくり。

相野々駅に停車中の北上線列車。

相野々駅から平石駅跡へやってきました。

ここに平石駅ホームがありましたが、今はホームもありません。

ここに入り口があったりしましたが、駅のあった名残はほぼありません。

平石駅跡から小松川駅へ。

小松川駅の駅名看板。

小松川駅構内の様子、1面1線の無人駅です。

無人駅ですが待合室があり、冬の厳しい寒さなどにはとても頼もしく感じます。

小松川駅の時刻表、快速通過駅だけあって少し寂しく感じます。

踏み切りから見た小松川駅全景。

夜ごはんはぼだっこおにぎりといぶりがっこ炒飯。

ほっとゆだ駅までやってきました。

イシツブテとミノムッチは知っていますが、メブキジカさんは初めまして。

ほっとゆだ駅、みどりの窓口がまだあるのは驚きました。

ほっとゆだ駅の駅名看板。

ほっとゆだ駅構内の様子、2面2線の有人駅で当駅始発終着の列車も設定されています。

ホームと駅舎は構内踏切で行き来します。

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夏の下北半島ブルートレイン旅パート５０

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青森駅からはE751系特急スーパーつがる2号秋田行きに乗車します。

側面表示は往路と同じく特急つがるでした。

グリーン車指定席はこんな感じ。

特急スーパーつがるの乗車位置案内。

特急スーパーつがるの乗車位置案内と1号車グリーン車。

道の駅よこはまで買ったホタテ唐揚げにコロッケとおにぎりをいただきます。

終点秋田駅に到着です。

ｸﾛﾊE750-1にお世話になりました。

E751系も置き換えの予定はないものの、いつまで乗れるかわかりませんね。

秋田駅にあった特急スーパーつがるの乗車位置案内。

秋田駅ではいつもの秋田犬がお出迎え。

秋田駅からは701系に乗車して横手を目指します。

横手駅に到着しました。

横手駅の駅名看板、ここから車で岩手県方面を目指します。

かつてこの先には矢美津駅がありました。

矢美津駅跡に到着しましたが、ホームは既になく駅があった面影はありません。

矢美津駅跡から相野々駅へ。

北上線では立派な駅舎で地域の玄関口って感じがします。

相野々駅の時刻表。

ホームと駅舎は構内踏切で行き来します。

相野々駅の駅名看板、このタイプは見る機会が減っていますね。

相野々駅が夕暮れに照らされていました。

相野々駅の駅名看板、両隣駅が消された今の仕様です。

相野々駅の駅名看板と相野々駅。

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夏の下北半島ブルートレイン旅パート４９

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陸奥横浜駅構内の様子、1面2線の無人駅でかつてはみどりの窓口がありました。

ホームと駅舎は構内踏切で行き来します。

日本一の菜の花畑の町横浜町。

陸奥横浜駅の駅名看板。

この椅子も見る機会が年々減っていますね。

陸奥横浜駅の駅名看板、快速が停車すると不便さは幾分マシになりますね。

かつてみどりの窓口があったスペースは衝立がありました。

陸奥横浜駅の駅舎、立派な駅舎は変わらず健在です。

菜の花の町横浜町MAP。

次の列車まで時間があるので菜の花プラザへ向かいました。

道の駅よこはま、菜の花プラザに到着です。

菜花ソフトなるものがあるみたい。

ソフトクリームを見ると食べたくなるので購入。

道の駅でお買い物をしてから陸奥横浜駅へ帰ってきました。

陸奥横浜駅からｷﾊ100系快速しもきた八戸行きに乗車します。

快速しもきたを野辺地駅で下車しました。

快速しもきた八戸行き、昔に乗った時は幕式だったのが懐かしい。

野辺地駅で青い森鉄道普通青森行きに乗車します。

日本最古の鉄道防雪林みたいですね。

終点青森駅に到着、ベイブリッジがお出迎え。

青森駅からは特急スーパーつがる2号秋田行きに乗車します。

E751系特急スーパーつがる2号秋田行き、特急つがる系統の速達便です。

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夏の下北半島ブルートレイン旅パート４８

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有畑駅構内の様子、1面1線の無人駅で緑に囲まれていますが、集落の中に位置しています。

有畑駅の入口、階段でホームまでアプローチ。

有畑駅の時刻表、快速通過駅故に昼間の空白が目立ちます。

ｷﾊ100系普通大湊行きに乗車します。

近川駅に到着。

近川駅構内の様子、1面1線の無人駅です。

かつての対向ホームがあったので昔は2面2線だったようです。

近川駅の時刻表、1本だけ快速しもきたが停車するので少し便利かも。

近川駅の駅舎、小ぶりながらもどっしりとした待合室は頼もしい。

夏によく見る子、何だったかな？

はまなすと思われる花が咲いています、さすがははまなすベイライン大湊線。

夏水仙なるものが咲いていました。

朝ごはんは大湊吉田ベーカリーで購入したパン。

野辺地方面ワンマン乗車口。

はまなすの花と野辺地方面ワンマン乗車口。

ｷﾊ100系快速しもきたに乗車して南下します。

陸奥横浜駅で下車しました。

陸奥横浜駅に到着です。

列車交換を終え、帰省客を多く乗せた快速しもきたは終点を目指して出発。

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夏の下北半島ブルートレイン旅パート４７

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ホテルサンマモルむつ、ワイナリーを経営しているところだったような気がしました。

シングルのお部屋はこんな感じ。

大湊吉田ベーカリーさんで買った夜ごはんをいただきます。

特にこのナスの煮びたしの味付けが最高に美味しかった。

翌朝、大湊駅からスタートです。

てっぺんの終着駅大湊駅。

大湊駅の駅名看板。

大湊駅は2面2線の終着駅です。

はまなすベイライン大湊駅。

大湊駅に来るのも久しぶりです。

泊まったホテルが背後に見えます。

ｷﾊ100系普通野辺地行き、いつまで見れるかわかりませんね。

はまなすベイライン大湊線のロゴ。

普通ワンマン野辺地行き。

また下北半島へぜひ来たいところ。

金谷沢駅で下車します。

金谷沢駅は1面1線の無人駅です。

金谷沢駅の駅名看板。

金谷沢駅の入口、手すり付きのスロープがあります。

国道沿いには下北交通のバス停があります。

金谷沢駅の表示は駅通りにあります。

金谷沢駅からｷﾊ100系普通野辺地行きに乗車して移動。

有畑駅で下車しました。

有畑駅に到着です。

有畑駅の駅名看板。

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2025-26年冬旅 帰宅報告②

2026年1月31日～2月1日にかけて、山陰方面へでかけていました。

Wester1日乗り放題で特急はまかぜと特急スーパーはくとの乗車を楽しみ、翌日は城崎温泉の外湯巡りを楽しみました。

この土日はお天気に恵まれて朝だけ雪が降っていたので、昼間の散策には小雪が舞うだけで過ごしやすかったです。

今度は出石で皿蕎麦を食べたり、また但馬に訪れたいと思います。

毎度毎度ですが、この冬旅は夏旅④秋旅①②③④冬旅①が終了した後に更新する予定となっております。

本格的な冬の訪れがありおでかけには良い季節、暖かい温泉を巡ったりもしてみたいところですね。

予定は未定、気まぐれに更新していきますｗ

レポの方は絶賛大渋滞中、暇さえあればちょこちょこと投下していきます。