引き続いて9月7日～8日にかけて行ってきた、オーシャンアロー関西駅巡りについてです ｺﾝﾊﾞﾝ波動砲!!(｡･ｪ･)ﾉﾉ^＼/＼/＼/＼/＼☆)ﾟдﾟ||)ｸﾞﾊ
川西池田駅構内の様子、2面4線の有人駅で今は特急が停車するみたいです。
この先で113系や183系を撮っていたのが懐かしい、今は立ち入り禁止なんですね。
特急こうのとりの乗車位置案内。
川西池田駅の駅舎。
駅前には路線バスが乗り入れています。
源満仲公の銅像、清和源氏発祥の地だそうです。
源氏由来の地だとは知らなかった。
川西池田駅から新今宮駅まで移動。
通天閣のあたりに来るのは久しぶりです。
通天閣の麓に到着。
記念メダルやキーホルダーを買いにきました。
通天閣に別れを告げて駅へ戻ります。
新今宮駅から221系に乗車して移動。
柏原駅に到着です。
柏原駅構内の様子、2面3線の有人駅で端っこに近鉄が乗り入れています。
この1番線に近鉄が乗り入れています。
皆様今宵もよい夢を ヾ(｡･ω･｡)ばいにゃん
ではこのへんで おしゃみ(･⌒+)☆
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夜明け前の和歌山駅からスタート。
なかなか大きな駅舎ですね。
和歌山駅の駅名看板。
和歌山駅からは特急くろしお2号新大阪行きに乗車します。
283系オーシャンアローを使用しています。
特急くろしお新大阪行き。
オーシャンアローのロゴ。
ｸﾛ282-2に乗車します。
和歌山駅に停車中の283系オーシャンアロー。
グリーン車指定席に乗車して新大阪駅へ。
終点新大阪駅まではあっという間でした。
283系もそろそろ置き換えの話が出てきてもおかしくないので、乗れるうちに乗っておきたいですね。
朝の新幹線への乗り継ぎとかでは便利そうな列車ですね。
新大阪でごはんを食べてから中山寺駅へやってきました。
特急こうのとりの乗車位置案内。
中山寺駅構内の様子、2面2線の有人駅です。
中山寺駅の駅舎。
駅前には市バスや阪急バスが乗り入れています。
中山寺駅に特急が新たに停車するようになったんですね。
みどりの窓口も訪問当時はありましたが、今もあるのかな？
207系に乗車して移動。
川西池田駅に到着です。
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フラミンゴもいるみたい。
お水を飲んだりみんな思い思いに過ごしています。
エミューもいるみたい。
エミューって普段なかなか見る機会がないです。
飯田市動物園を後にして帰宅しましたとさ。
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これで奥飛騨信州湯めぐり旅は終了です
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全体的にせせこましい場所に保存されています。
D51-402号機の説明書き。
先程の蒸気機関車からほど近い、飯田市動物園を訪問。
ローカルな感じですが入園料不要とは驚きです。
ヒツジとヤギのコーナー。
ひつじって可愛いので好きです。
ひつじのくるみちゃん、人懐っこい性格のようです。
ヤギのはなちゃん。
ニホンカモシカ、山でたまに見かけるやつです。
タヌキ、見かけに反して狂暴だとかそうでないとか。
ニホンザル、こちらも山とかで見かけるやつです。
カピバランド、なんだか安直なネーミングで笑いました。
きなことみたらしという名前なんですね。
カピバラは見ているとほのぼのとする生き物です。
フンボルトペンギンもいるみたいです。
割と日本でもよく見かける品種のペンギンですね。
泳いでいたりのんびりしている子もいたりとみんな様々です。
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ED19の説明書き、実車は資料館の前に鎮座しています。
ED19-1号機のナンバーや改造プレート。
カンカン帽などが展示されています。
このような展示が見れるのが郷土資料館の良いところ。
いろんな土器があります。
唐草文深鉢形土器とその説明書き。
顔面把手付深鉢形土器と説明書き。
松林図屏風の複製説明書き。
複製品とはいえ立派な屏風、長谷川等伯が描いたものらしいです。
郷土資料館前に鎮座しているED19-1号機。
ED19-1号機の説明書き。
ED19-1号機電気機関車。
ED19-1号機のナンバー。
郷土資料館は入館無料、電気機関車とセットで見学してみると良いかもしれません。
箕輪町郷土資料館から駒ヶ根市北の原公園へ。
D51-837号機のナンバー。
D51-837号機の説明書き。
駒ヶ根市高の原公園から飯田市橋南公民館へ移動し、D51-402号機を撮影。
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のんびりとした時間が流れています。
聖博物館へやってきました。
屋外展示は無料開放中、いつもなんですかね？
戦闘機などがあるのでこれらが好きな人にはたまらないかも。
戦艦陸奥のおもかげと説明。
戦艦陸奥について。
屋根付きの信号機付きで蒸気機関車が保存されています。
D51-769号機、日によって機関室公開しているみたいですね。
簡易な説明もあります。
D51-769号機の説明書き。
聖博物館から辰野町の荒神山スポーツ公園へ。
D51-59号機、全体的に綺麗に見えます。
D51-59号機についての説明書き。
箕輪町郷土博物館へやってきました。
大きな味噌樽は迫力満点です。
昔の品々が見れるのはおもしろい。
ED19-1号機に関する展示もあります。
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湯田中駅から信州中野行きに乗車します。
信州中野駅に到着、木島方面の案内が薄っすら残っていました。
水原千鶴さんがいました。
信州中野駅から長野行きに乗り換えます。
翌朝、小布施ハイウェイオアシスからスタート。
車中泊の車で賑わっています。
小布施から豊野町へ移動。
長野市豊野公民館にある9600形蒸気機関車9646号機。
説明書きもだいぶ薄れています。
しかしながら全体的に荒廃していますね…。
豊野からしなの鉄道坂城駅横へ移動。
ｸﾓﾊ169-1、今でもこうして169系が見られるのは良いですね。
ﾓﾊ168-1、国鉄急行型電車の保存車両はそう多くなさそうですね。
ｸﾊ169-27、ライトは普通の大きさです。
169系S51編成の説明書き。
坂城駅から坂城町文化センターへ移動、D51が保存されています。
D51-245号機のナンバー。
D51-245号機の説明書き。
坂城町から聖高原までやってきました。
聖高原に来るの初めてです。
聖湖に来たのも初めて。
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ベンガルトラってあまり見る機会がないかも。
桜の名所らしく、春は桜で満開だそうです。
臥竜公園から須坂駅へ帰ってきました。
須坂駅屋代線ホーム、このホームもいつまで残るのかな？
特急ゆけむりが来るのを待ちます。
車庫にはスノーモンキーがいました。
特急ゆけむりがやってきました。
特急ゆけむり湯田中行き、乗れるうちに乗っておきたいですね。
後方展望を楽しむことにします。
終点湯田中駅に到着です。
折り返し長野行きの特急ゆけむりとなります。
湯田中駅の駅名看板。
湯田中駅に停車中の特急ゆけむり。
湯田中駅の旧駅舎と特急ゆけむり、明るく照らされていて似合いますね。
湯田中駅の駅舎、さすがにこの時間になると人はまばらです。
終端部から撮った特急ゆけむり、新旧駅舎のコラボレーション。
好きな車両だけにこれからも見て乗ってしたいです。
長野行き特急ゆけむり、HiSE時代から活躍していてそこそこ車齢も来てそうですね。
特急ゆけむりは長野を目指して出発です。
湯田中駅に来たのは楓の湯に入るため。
もう５回目ぐらいの訪問ですが、駅から近く湯音もお気に入り。
湯田中駅に元東京メトロの車両が入線。
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須坂市動物園を散策、シロクジャクって珍しいように思います。
フンボルトペンギン、日本でよく見るペンギンの品種。
のんびりと泳いでいました。
自由気ままに水面を飛んでいるかのよう。
チリーフラミンゴの説明書き。
よく見かけるフラミンゴはこれかな？
オグロプレーリードッグの説明書き。
マーモットみたいな雰囲気ですね。
ヒツジ（コリデール種）の説明書き。
もふもふしたひつじさん。
須坂市動物園名誉園長ハッチの像。
トナカイの説明書き。
トナカイってあんまり見る機会ないです。
コールダックのおうち。
可愛らしいアヒルさんたち。
トカラヤギなるものがいるみたい。
こちらがトカラヤギ。
ロバの説明書き。
ロバって結構大きいんですね。
園内はアンパンマン師匠の遊具があります。
カピバラの説明書き。
もぐもぐタイムでした。
ベンガルトラの説明書き。
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日野駅の駅舎、階段で駅舎へアプローチできます。
こちらは旧駅舎か何かにあったやつなのかな？
日野駅から長野行きに乗車して移動。
村山駅に到着です。
村山駅では特急ゆけむりと列車交換。
Hiseもいつまで乗車できるかわかりませんね。
村山駅構内の様子、1面2線の無人駅です。
村山駅の駅名看板。
ホームと駅舎は構内踏切で行き来します。
村山駅の駅舎、木造駅舎で渋い感じです。
村山駅から信州中野行きに乗車して移動。
須坂駅へ帰ってきました。
須坂駅の留置線には元営団3000系が留置中、近々解体が始まるとかそうでないとか。
屋代線などで運用されていたマッコウクジラも終わりの時が近づいています。
信州中野湯田中間の区間列車で乗車したのも懐かしい。
須坂駅から須坂市動物園へ。
目的は園内に保存されている蒸気機関車。
D51-401号機のナンバーと説明書き。
訪問時はハロウィンが近かったのでハロウィン仕様でした。
保存状態は良好で黒光りしているボディ。
皆様今宵もよい夢を ヾ(｡･ω･｡)ばいにゃん
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