３１日に国際定期便が本 格的に復活する羽田空港と、発着枠拡大が決まった成田空港を巡り、両空港へのアクセスを担う鉄道各社の競争が激化している。都営地下鉄経由で羽田から成田まで相互乗り入れする京急・京成両電鉄と、特急「成田エクスプレス」を擁するＪＲ東日本と子会社・東京モノレールが乗客獲得を競う。両空港間の連絡を巡っては新線建設も検討され、将来をにらんだ計画でも火花を散らしている。【本多健】(毎日新聞)
まあ、これはいいとしよう。多分、乗客の利便性向上につながると思うから。
しかし、羽田は世界でもまれな超過密発着空港になって、管制の難易度がえらく上がるそうじゃないの。
羽田が増えて、成田も増えるほど需要が今大きいのかも疑問に思うんだけどな。
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