市振からえちごトキめき鉄道日本海ひすいラインへ突入。座席は海側を確保。日本海のすばらしい景色が車窓から見える。



北陸道との並走区間に入ると間もなく親不知へ。



親不知駅を出発すると列車はトンネルへと入る。トンネルを抜けると再び日本海が広がる。



晴天の下での日本海の景色は美しいね。
糸魚川、約10kmにも及ぶ頸城トンネルを抜け、やがて列車は終点直江津に到着。
往路は妙高はねうまラインだったが全く同じルートってのもおもしろくないので、復路は北越急行ほくほく線で越後湯沢へと向かうルートを選択した。
ほくほく線は内陸部を突っ切るルートになる。
ほくほく線発車の前に、直江津駅で妙高はねうまラインと日本海ひすいラインの車両が発車を待っていたので撮影を。




北陸道との並走区間に入ると間もなく親不知へ。



親不知駅を出発すると列車はトンネルへと入る。トンネルを抜けると再び日本海が広がる。



晴天の下での日本海の景色は美しいね。
糸魚川、約10kmにも及ぶ頸城トンネルを抜け、やがて列車は終点直江津に到着。
往路は妙高はねうまラインだったが全く同じルートってのもおもしろくないので、復路は北越急行ほくほく線で越後湯沢へと向かうルートを選択した。
ほくほく線は内陸部を突っ切るルートになる。
ほくほく線発車の前に、直江津駅で妙高はねうまラインと日本海ひすいラインの車両が発車を待っていたので撮影を。
