浪江を出発。常磐線を北上。
この列車はオールロングシートなので長時間乗車はけっこう手厳しい。常磐線、とくにいわき以北はロングシートが多い。
まぁぼやいてもしゃーないので乗るしかない。
周りはのどかな田園風景が大半。時々海辺を走ることもあり太平洋が見られる。
浪江を出て約90分後、東北本線との合流点、岩沼へ到着。ここで東北本線に乗り換えて一駅、槻木駅へ。そこから阿武隈急行に乗り換える。
阿武隈急行は槻木駅と福島駅を結ぶ路線で、もともとは旧国鉄丸森線だったという。
所々で阿武隈川を渡ったり沿うように走っている。
山深い場所は少ないながらも、なかなか車窓の風景はいい。
こんな景色もたくさん。
槻木を出発してから1時間ちょい、福島へ到着。
阿武隈急行のホームの反対側は福島交通飯坂線のホームで列車がとまっていた。
福島駅では一度下車して駅舎を撮影。時間があれば近くにあるふくしまFMのスタジオ、福島コミュニティ放送(FM POCO)を訪れようと考えてたけど今回は断念。福島のテレビ局はテレビユー福島と福島テレビが福島市に本社を構えるものの、駅から若干距離があり、TUFは福島から奥羽本線で、笹木野へ移動しなければならず、こちらもしぶしぶ訪問を断念。
なわけで、普通列車で郡山へ。
約50分で郡山に到着。ここから新幹線に乗り換え帰路についた。
日帰りとはいえ中味は濃いプチ旅だったかな。
でも帰りぎわはなんだか淋しいわ。
この列車はオールロングシートなので長時間乗車はけっこう手厳しい。常磐線、とくにいわき以北はロングシートが多い。
まぁぼやいてもしゃーないので乗るしかない。
周りはのどかな田園風景が大半。時々海辺を走ることもあり太平洋が見られる。
浪江を出て約90分後、東北本線との合流点、岩沼へ到着。ここで東北本線に乗り換えて一駅、槻木駅へ。そこから阿武隈急行に乗り換える。
阿武隈急行は槻木駅と福島駅を結ぶ路線で、もともとは旧国鉄丸森線だったという。
所々で阿武隈川を渡ったり沿うように走っている。
山深い場所は少ないながらも、なかなか車窓の風景はいい。
こんな景色もたくさん。
槻木を出発してから1時間ちょい、福島へ到着。
阿武隈急行のホームの反対側は福島交通飯坂線のホームで列車がとまっていた。
福島駅では一度下車して駅舎を撮影。時間があれば近くにあるふくしまFMのスタジオ、福島コミュニティ放送(FM POCO)を訪れようと考えてたけど今回は断念。福島のテレビ局はテレビユー福島と福島テレビが福島市に本社を構えるものの、駅から若干距離があり、TUFは福島から奥羽本線で、笹木野へ移動しなければならず、こちらもしぶしぶ訪問を断念。
なわけで、普通列車で郡山へ。
約50分で郡山に到着。ここから新幹線に乗り換え帰路についた。
日帰りとはいえ中味は濃いプチ旅だったかな。
でも帰りぎわはなんだか淋しいわ。