シートベルトを固定しているネジ類
スライドノブの両端を固定する台座みたいなもの(普通のレカロにはない)
普通のレカロにはない10mmの突起穴
ここの高さの調整はアイ社長から5mmのカラーを4つ貰いました
土曜日のお昼
「風」でステーキ丼で腹ごしらえと「ベイクオカジマ」でテイクアウトした帰りに
「i:spec」(アイスペック)でシートレール交換作業(雨で外での作業が出来ないので隅の空いてる場所借りました)
早速作業開始したものの
ノーマルのレカロとシートレールの固定の仕方が全く違う(シートにスライド調整用のノブの両端を固定するタイプ)
おまけにベースフレームが無く両端でシートが固定してある(これでは剛性も出ないし、もしも事故ったらシートだけ飛びそうな感じ)
シート固定用のネジ穴も縦の長さが8mm長い(横は同じでした)
シートを固定しているボルトも六角のキャップボルトではなくトルクス(星形)のキャップボルトだし
何やかんやで悪戦苦闘
結局その日は交換出来ず(アイスペックも代車が無くホームセンターの買い出し等も行けなかった)
次の日に家ですることにしました(シートのネジが二本しか止められなかったので正直怖かった)
アイスペックの帰りにホームセンターで購入した
トルクスレンチのソケットと8mmのワッシャー三種類
そして
日曜日、朝から作業開始
8mm伸ばすためシートレールの後ろを長穴加工(ワッシャーを購入したのはこのため)
三時間かけてようやく取り付け完了
新しいシートレールの感想は
シートがガチッと固定されてるため
体が全くぶれないし
車の動きがものすごくわかりやすくなりました
今までシート本体の剛性不足だと思ってましたが
シートレールの剛性不足というのが分かって大満足
苦労して取り付けした甲斐がありました
無駄な買い物にならなくて良かったです