NFSシフト セッティング NISSAN GT-R(R35)

続いて　Nissan　GT-R　R35のセッティング

味付けは　アクセルオンで弱オーバーステア
ブレーキング勝負であるフルブレーキング時のステア操作を乱暴にしなければかなり安定しているので、かなり使いやすいようになって・・・るはずｗ
最高速度をばっさり切って、中高速域のコーナーを楽しめるようにしてみました。

UPGRADE
フルチューン（ワークス仕様にはしていない）

TUNING（アドバンス）
タイヤ空気圧　F29.57、R29.71
ブレーキバランス　57.50
ステアレシオ　50.00
キャスター　1.50
トーアングル　F -0.80、R -0.80
キャンバー　F -2.30、R -1.70
車高　F85.00、R90.00
スタビライザ　F399.73、R319,78
スプリング比　F975.50、R723.31
Fバンプストップ　8.00
Rバンプストップ　4.00
Fダンパーバンプストップ　4,600.00
Rダンパーバンプストップ　4,000.00
Fダンパーバンプストップ(クイック）　2,000.00
Rダンパーバンプストップ（クイック）　2,000.00
Fリバウンド（スロー）　12,800.00
Rリバウンド（スロー）　11,900.00
Fリバウンド（クイック）　4,300.00
Rリバウンド（クイック）　4,600.00
LSDプリロード　100.00
ビスコック　100.00
ファイナルドライブ　5.74
1速から　3.23、2.33、1.60、1.21、0.96、0.87
ダウンフォース　F8.00、R11.00

R-35はエンジン音とか最高。
ランボルギーニの次にお気に入りです。

NFSシフト セッティング Audi RS4

ニードフォースピードシフトの車のセッティングの公開ｗ

環境は「通常のコントローラー」です。
そして、ADJUST　CONTROLで設定変更済みの状態で・・。
補正機能はすべてOFFです。

味付けは、弱アンダーステアよりにセッティングしたつもりです。
ブレーキはちょっと弱めで、コーナーにはおもいっきり突っ込めない感じなので、ブレーキング終わらせてからって感じのドライビングになっちゃうかも。
縁石にのると車がはねやすいのでほどほどに・・。

・車　Audi RS 4　（Lv2の車）
UPGRADE
Lv2　すべて
Lv3　駆動系、ブレーキ、サス、タイヤ
エアロ　ボディキット3、コクピット（お好みで）、軽量化2と3
レース仕様パーツ　エグゾースト、ショートファイナル、ブレーキ、ワイドタイヤ

TUNING（アドバンス）
タイヤ空気圧　F　30.72　、R　29.13
ブレーキバランス　63.00
ステアレシオ　50.00
キャスター角　3.75
トーアングル　F　-1.20　、R　-0.70
キャンバー角　F　-1.20　、R　-1.70
車高　F　110.00　、R　110.00
スタビライザ　F　342.62　、R　239,34
スプリング比　F　856.56　、R　666.19
Fバンプストップ　7.00
Rバンプストップ　5.00
Fダンパーバンプストップ　4,600.00
Rダンパーバンプストップ　4,000.00
Fダンバーバンプ（クイック）　2,000.00
Rダンパーバンプ（クイック）　2,000.00
Ｆダンパーリバウンド（スロー）　11,000.00
Ｒダンパーリバウンド（スロー）12,500.00
Ｆダンパーリバウンド（クイック）　4,300.00
Ｒダンパーリバウンド（クイック）　46,00.00
LSDプリロード　90.00
ビスコック　100.00
ファイナルドライブ　5.89
1速から、2.92、2,17、1.49、1.13、0.89、0.78
ダウンフォース　F　16.00　、R　14.00

ゲームだけあって、ええぇ？って感じのところもありますが、これで結構はしれました。

ニードフォースピードシフト

ニードフォースピードシフトの攻略とか、セッティングとか・・。
へタッピだけど、書いていこうかなとおもってます。

日本版が発売されてから数ヶ月、いろいろ攻略できてきました。

ゲームの特色として、
・スピード感ありまくりんぐ
・車内視点が最高
・レースごとにドライバーポイント（経験値みたいなの）がたまりレベルアップする
・エンジン音、吸気音、ギアチェンジなど音の演出がナイス
・バトル、タイムアタック、ドリフト、サシの勝負ｗ　などいくつかカテゴリが存在する
・基本的にFR車はハイパワーチューンすると、パワースライドしまくり
・敵車が体当たりをしてくることがある（結構あからさまに・・・）
・ワークスチューンなるものがあり、激烈にスピードが増す
・ボタン配置（カスタマイズ）ができなく、3種類から選択（これは賛否両論あるかも）
EAのゲームしてた人ならスンナリは入れるけど、和製のやつやりこんだ人だと
ボタン配置はじめは戸惑うとおもいます・・・。

◎ここからはゲームするために？必須な事項・・・・。
・パッチ1.02を当てないと、アドバンストチューンしたときに車がはねるバグがある
・パッチ1.02を当てた際、フリーズするバグがあるためオンラインができない。1.03が待ち遠しい
・フリーズ回避として、「OPTION」→「ONLINE」→「AUTOLOGIN]をOFFにする必要がある
（オンラインできるようにルーターの設定を変える方法もあり）

でしょうか。

はじめにやってまず感じることは、なんといっても後ろずるずる！一度スライドしだすとスピンしてしまう！

なんとかコントローラーのセッティングでかなりマシになりました。
参考までに設定をあげてみます

「普通のコントローラ使用」ですｗ
コントローラーボタンセットは　Config2（これは人それぞれですね）

OPTIONのGAMEPLAYからADJUST～での設定
ステアデッドゾーン　5%
アクセルデッドゾーン　1%
ブレーキデッドゾーン　10%
ステアリング感度　5%
アクセル感度　0%
クラッチデッドゾーン　0%
スピードステア感度　100%
インバースシフト　OFF
カメラY軸　ノーマル（お好みで）

で結構マシになりました。
まっすぐ走るようになったし、コーナーでの微調整もだいぶやりやすくなってます。
さらに車のセッティングでも変わるので、パワースライド後のおつりもらいまくり；；はかなりなくなりました。

続いて・・・車のセッティングとか・・・とか・・ｗ